Боковой и местный проезды, дороги или проезжие части?
Увеличивающаяся интенсивность автомобильного движения на дорогах требует от властей проявления повышенной заботы о пешеходах. Поэтому в больших городах стараются сделать городскую среду более удобной для жизни обывателей за счёт ремонта имеющихся и создания новых тротуаров, пешеходных и велосипедных зон. Такое привычное для горожанина понятие — тротуар, часто сливается с городской средой, поэтому порой важно юридически правильно определять, что тротуар, это не просто — часть дорожного полотна.
Тротуар, обочина и дорожка для пешеходов
Проезжая часть – элемент инфраструктуры населённого пункта, предназначенный для движения транспорта в одну или в обе стороны.
Тротуар представляет собой дорожный объект, предназначенный для передвижения пешеходов и низкоскоростных объектов, например, инвалидных или детских колясок.
Чтобы не инициировать аварии и предотвратить травматизм на дороге, области движения для транспорта и для пешеходов принято разделять. Как правило, для этого используется бордюрный камень. Помимо прочего, чтобы исключить наезд автомобиля на пешеходную часть дороги, её на несколько сантиметров приподнимают. В особо опасных участках, она ещё и обозначается металлическим ограждением.
Иногда, для создания особой городской среды, тротуарную дорожку совмещают с велосипедной или автомобильной дорогой. Поэтому, чтобы не запутаться и двигаться по предназначенной полосе, нужно ориентироваться по дорожной разметке и знакам.
Дорожка для пешеходов – зона с установленным на ней указателем 4.5. Он показывает начало участка дороги, где движение осуществляется только пешеходами. Всем другим объектам двигаться в этом месте категорически запрещено.
Действие указателя начинается от точки его расположения и прекращается на пересечении с перпендикулярно расположенной дорогой. Продолжение пешеходной дорожки обозначается дублированием аналогичного указателя.
Разница между этими объектами — тротуаром и пешеходной дорожкой, состоит в том, что первая используется практически только для передвижения пешеходов, а по второй, в отдельных ситуациях, возможно движение транспорта. Например, разрешено ездить на велосипедах, разгружать коммерческие автомобили в торговые точки, подъезжать «Скорой помощи», машинам МЧС, газовой службе, другим специальным автомобилям.
Автошколадома ПДД онлайн
Мы запустили бесплатное дистанционное обучение на Youtube. Подпишитесь на наш канал и смотрите видео-лекции.
«Общие положения»
– именно так называется первый раздел ПДД.
В этом разделе даётся толкование всех терминов, которые встречаются в тексте Правил.
Авторы экзаменационных билетов хотят выяснить, знаете ли вы термины ПДД и придумали на эту тему 25 задач. Вот давайте с них и начнём, разберёмся с терминами, а уже потом приступим к изучению Правил дорожного движения.
Правила. Раздел 1. «Дорога»— обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. То есть дорога это не только проезжая часть, по которой мчатся автомобили и мотоциклы. Дорога это ещё и трамвайные пути, по которым на трамваях едут пассажиры, а также тротуары и обочины, по которым ходят пешеходы.
Являются только обочины.
Правила. Раздел 1. «Полоса движения»— любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Задача 2
Комментарий к задаче
У этой дороги, безусловно, две полосы движения (по одной полосе в каждом из направлений).
И неважно, во сколько рядов тут будут двигаться мотоциклисты. Ширина полосы движения определяется габаритами именно автомобилей.
1. Соответствуют.
2. Соответствуют, если отсутствуют встречные транспортные средства.
3. Не соответствуют.
Комментарий к задаче
На этой дороге вообще отсутствует разметка – ещё не успели нанести. Или уже стёрлась. Да и вообще, разметку может быть не видно, например, зимой, после снегопада.
В таких случаях Правила обязывают водителей выделять для движения в данном направлении ровно половину проезжей части. А поскольку в нашей стране принято правостороннее движение, водитель обязан был занять правую сторону дороги, независимо от того, едет навстречу кто-нибудь или нет.
Правила. Раздел 1. «Разделительная полоса»— элемент дороги, выделенный конструктивно или с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.Примечание.
Разметка 1.2 это продольная сплошная линия белого цвета.
То есть разделительная полоса – это ещё один элемент дороги (только не предназначенный для движения). Основное назначение разделительной полосы – разделить дорогу на изолированные друг от друга проезжие части и тем самым повысить безопасность движения.
Необходимо понимать – сдвоенная сплошная линия, разделяющая встречные потоки транспорта это только разметка, и разделительной полосой не может быть по определению.
У этой дороги одна проезжая часть!
Однако если две центральные сплошные линии разнесены на ширину, соизмеримую с шириной полосы движения, тогда по Правилам это тоже разделительная полоса.
У этой дороги две проезжие части!
И уж тем более зелёный газон посередине – это несомненно разделительная полоса.
И у этой дороги точно две проезжие части.
Только на правом.
На обоих рисунках дорога с разделительной полосой не изображена.
Комментарий к задаче
На обоих рисунках изображена дорога с разделительной полосой. На левом рисунке разделительная полоса выделена только с помощью разметки, на правом рисунке внутри разметки ещё и газон.
Комментарий к задаче
Эта дорога имеет одну проезжую часть, здесь нет разделительной полосы.
Комментарий к задаче
У этой дороги есть разделительная полоса. И эта разделительная полоса разделила дорогу на две проезжие части.
Комментарий к задаче
Это одна дорога
, у неёдве проезжие части ичетыре полосы движения – по две полосы в каждом из направлений.
Правила. Раздел 1. «Перекрёсток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Считается перекрёстком равнозначных дорог.
Считается перекрёстком неравнозначных дорог.
Не считается перекрёстком.
Комментарий к задаче
Вообще-то, выезд из прилегающей территории это тоже примыкание двух дорог на одном уровне. Именно поэтому Правила не сказали, что это примыкание не является
перекрёстком. Правила не могли так сказать, это было бы неверно. Правила сказали так – да, формально это перекрёсток, но давайте договоримся –мы не будем считать выезд из прилегающей территории перекрёстком.
Только на левом.
Только на правом.
Комментарий к задаче
На правом рисунке изображён выезд из двора, а это по Правилам не считается перекрёстком.
На левом рисунке грунтовая дорога примыкает к асфальтовой. А по Правилам перекрёсток – это не только пересечение дорог, это ещё и примыкание дорог, и разветвление дорог на одном уровне.
Так что на левом рисунке самый настоящий перекрёсток!
Комментарий к задаче
На рисунке изображено пересечение двух дорог на одном уровне. А это и есть перекрёсток! И пусть вас не смущает тот факт, что пересекаемая дорога имеет разделительную полосу и, следовательно, у неё две проезжие части. Да хоть три, хоть четыре, от этого перекрёстков не становится больше.
Здесь пересекаются две дороги, а место их пересечения – это один перекрёсток!
Комментарий к задаче
Итак, это один перекрёсток, но пересекаемая дорога имеет две проезжие части. Двигаясь в прямом направлении, вы последовательно пересечёте сначала одну проезжую часть, затем вторую. То есть на пути движения через этот перекрёсток имеется два пересечения проезжих частей.
Комментарий к задаче
Это трёхсторонний перекрёсток, и примыкающая справа дорога имеет две проезжие части, разделённые разделительной полосой. Двигаясь в прямом направлении, вы последовательно пересечёте сначала одну проезжую часть, затем вторую.
То же, кстати, относится и к водителям встречного направления.
Почему это важно знать?
Дело в том, что знаки, устанавливающие порядок движения через перекрёсток,
действуют только на то пересечение проезжих частей, перед которыми они установлены.
Забегая вперёд (в тему 3.4 «Предписывающие знаки»), покажу пару задачек, которые вам предстоит решить в ближайшем будущем.
Задача из Темы 3.4
Только в направлении Б.
. В направлениях А и Б.
В направлениях Б и В.
Комментарий к задаче
Пересекаемая дорога имеет две проезжие части. Знак строго предписывает – «Движение прямо», но действует этот знак только на первое пересечение проезжих частей. А на втором пересечении можете и прямо, и налево, и даже развернуться. Правда, развернуться нам здесь не предложили.
Задача из Темы 3.4
Только по траектории А.
Только по траектории Б.
По любой траектории из указанных.
Комментарий к задаче
То же самое и здесь – на втором пересечении можете смело разворачиваться.
Правила. Раздел 1. «Главная дорога»– дорога, обозначенная:знаком 2.1 «Главная дорога»,
либо знаком 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой»,
либо знаками 2.3.2 – 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги»,
либо знаком 5.1 «Автомагистраль».
Только на левом верхнем рисунке.
На левом верхнем и нижнем рисунках.
На всех рисунках.
Комментарий к задаче
Знак 6.8.2 «Тупик» никакого отношения к статусу дороги не имеет, он только информирует водителей о том, что направо нет сквозного проезда.
Только на левом верхнем рисунке.
Только на правом верхнем рисунке.
На обоих верхних рисунках.
На всех рисунках.
Комментарий к задаче
Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», тоже не имеет никакого отношения к статусу дороги. А вот автомагистраль – всегда главная дорога, и тут никаких других знаков не требуется.
Но дорога может быть главной и безо всяких знаков, если она имеет твёрдое покрытие и пересекается с грунтовой дорогой.
Твердое покрытие – это и бетон, и асфальт, и брусчатка, и даже гравий. Если пересекаются две дороги с твердым покрытием, и нет никаких знаков приоритета, то это перекрёсток равнозначных дорог.
Дорогу, не имеющую никакого покрытия, называют грунтовой дорогой. И если на перекрёстке нет знаков приоритета, то грунтовая дорога всегда второстепенная. Вот как об этом сказано в Правилах:
Правила. Раздел 1. «Главная дорога»– дорога с любым твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. И вот как вас об этом спросят на экзамене:
Дорога с твёрдым покрытием по отношению к грунтовой дороге.
Дорога с тремя или более полосами по отношению к дороге с двумя полосами.
Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой.
На главную дорогу.
На равнозначную дорогу, поскольку отсутствуют знаки приоритета.
На равнозначную дорогу, поскольку проезжая часть имеет твёрдое покрытие перед перекрёстком.
Уступить дорогу (не создавать помех).
Правила. Раздел 1. «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Как видим, требование «уступить дорогу» вовсе не означает обязательную остановку!
А что же тогда является обязательным?
. Обязательным является не создать помеху тому, кто имеет право на первоочередной проезд!
. А если таковых нет или они очень далеко?
. Тогда останавливаться незачем.
Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников дорожного движения.
Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость.
Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу».
Обгон и Опережение.
Правила. Раздел 1. «Обгон»– опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).Правила. Раздел 1. «Опережение»– движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. То есть по Правилам обгон это всегда выезд на встречку.
А любые манёвры в пределах своей половины проезжей части Правила как обгон не рассматривают. По Правилам это всего лишь перестроение с последующим опережением. Но не обгон!
И об этом на экзамене тоже спрашивают:
Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
Любое опережение одного или нескольких транспортных средств.
Перестроение с дальнейшим опережением.
Правила. Раздел 1. «Вынужденная остановка»— прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге. При вынужденной остановке водитель обязан незамедлительно включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
Правила под вынужденной остановкой подразумевают следующее:
– Либо машина сломалась и не желает дальше двигаться.
– Либо сдвинулся перевозимый груз, и его надо срочно закрепить.
– Либо стало плохо водителю или пассажиру, и надо срочно оказать помощь.
– Либо на дороге обнаружилось препятствие, которое невозможно объехать без нарушения Правил.
Правила. Раздел 1. «Препятствие»— неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил. То есть по Правилам препятствие – это либо дефект проезжей части, либо неисправное или повреждённое транспортное средство, либо посторонний предмет на полосе движения.
Если препятствие можно объехать без нарушения – смело объезжайте.
Если объезд без нарушения невозможен, тогда ваша остановка квалифицируется как вынужденная – включайте «аварийку» и выставляйте знак аварийной остановки.
При этом Правила особо оговорили – не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе в соответствие с требованиями Правил.
Поэтому, томясь в «пробке», никто, конечно же, не выставляет знак аварийной остановки.
Точно так же и любое транспортное средство, осуществляющее посадку или высадку пассажиров, по Правилам – это не препятствие.
Почему это важно понимать? Если объехать по встречке через сплошную линию именно препятствие, как его понимают Правила, за это штраф 1500 руб.
А если сейчас водитель объедет через сплошную линию автобус, то за это можно лишиться прав на срок до полугода! И всё потому, что автобус, стоящий на остановке, это по Правилам НЕ препятствие.
Это нужно знать! Пригодится и в жизни, и на экзамене:
Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности автомобиля.
В обоих перечисленных случаях.
Дефект проезжей части.
Неисправное или повреждённое транспортное средство.
Транспортное средство, остановившееся на этой полосе из-за образования затора.
Ограниченная видимость. Недостаточная видимость.
Правила. Раздел 1. «Ограниченная видимость»
–видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.Правила. Раздел 1. «Недостаточная видимость»– видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. Правила используют два термина – ограниченная видимость и недостаточная видимость.
Ограниченная видимость
– это когда дорогу не видно из-за того, что она делает поворот, или мешают строения, или мешает растительность, или мешает рельеф местности, или, наконец, обзор закрывают другие транспортные средства.
Недостаточная видимость
– это когда дорогу не видно в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки. При этом Правила даже предложили численную оценку – недостаточная видимость это не любое вообще ухудшение прозрачности атмосферы, а такое, когда видимость становится менее 300 метров.
Вот как об этом вас спросят на экзамене:
Видимость водителем дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами.
Видимость водителем дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.
Видимость водителем дороги менее 150 м в ночное время.
4. Видимость водителем дороги во всех перечисленных случаях.
Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги.
Видимость дороги менее 150 м в ночное время.
Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а так же в сумерки.
Маршрутное транспортное средство.
Правила. Раздел 1. «Маршрутное транспортное средство»
–транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. Правила наделили маршрутные транспортные средства некоторыми привилегиями. Например, при равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения, а троллейбусам или автобусам на дороге могут выделить специальную полосу движения, занимать которую нам с вами запрещено.
Более того, водителям маршрутных транспортных средств в некоторых случаях разрешено отступать от требования Правил. Например, нам под «кирпич» нельзя, а им можно.
Но эти привилегии распространяются не на все подряд автобусы, троллейбусы и трамваи, а только именно на маршрутные. То есть только на те автобусы, троллейбусы и трамваи, которые не просто перевозят пассажиров, а двигаются строго по установленному маршруту с обозначенными остановками.
Автобусы (в том числе маломестные, междугородние и школьные).
Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров.
Разрешённая максимальная масса.
Правила. Раздел 1. «Разрешенная максимальная масса»– масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. Все узлы и агрегаты автомобиля рассчитаны на определённую нагрузку. Если машину перегрузить, изготовитель не сможет вам гарантировать ни управляемость, ни надёжность. Именно поэтому изготовитель указывает в инструкции по эксплуатации величину разрешённой максимальной массы.
Указанная величина – это предел, граница, которую запрещено переступать. То есть в процессе эксплуатации автомобиль вместе с водителем, пассажирами и грузом не должен весить более разрешённой величины, указанной в инструкции по эксплуатации.
Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем.
Масса снаряжённого транспортного средства без учёта массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем.
Масса снаряжённого транспортного средства с грузом водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой.
Вот, собственно, и всё. Теперь вы знаете основные термины ПДД.
С остальными терминами будем знакомиться по ходу дела.
Общие понятия
Чаще всего два понятия – пешеходная дорожка и тротуарный переход, путают водители мотоциклов и легковых автомобилей. Чтобы лучше ориентироваться, необходимо запомнить, что тротуар не обозначается отдельным знаком. Этот дорожный элемент существует параллельно с проезжей частью. Он может отделяться от неё бордюром, газоном, а может плавно переходить в неё. Поэтому водителям иногда сложно понять, где он кончается.
Чтобы избежать наказания, необходимо внимательно наблюдать за конфигурацией дороги. Визуально анализируя ситуацию, можно увидеть, где продолжается основная дорога в городе, а где начинается тротуарный переход.
С пешеходной дорожкой дела обстоят намного проще. Специальный дорожный указатель чётко показывает, где она начинается. При отсутствии дублирующего указателя, зона её действия прекращается на ближайшем пересечении.
Сколько проезжих частей может включать в себя дорога?
Изучив ПДД, перейдем к вопросу возможного количества проезжих частей на дорожном полотне. Итак, стоит отметить, что здесь огромное значение имеют разделительные полосы. Именно они осуществляют деление дороги на проезжие части. В основном, дорогу разделяют на две проезжие зоны. Цель такого разделения – повышение уровня безопасности для участников дорожного движения. Но есть достаточно много дорог, разделенных на четыре проезжие части.
Главной дорогой в таком случае считаются две центральные полосы, а стоянки, остановки и прочие маневры выполняются на боковых частях. Саму проезжую зону делят на две полосы. Это необходимо для совершения обгона транспортного средства и разъезда автомобилей. Стоит отметить, что, помимо автомобилей, мотоциклов, по этой зоне могут также передвигаться велосипедисты и пешеходы (если рядом отсутствует тротуар и велосипедная дорожка).
Наказание за остановку на тротуаре
Различные территориальные субъекты Российской Федерации разрабатывают свои штрафы для наказания недобросовестных владельцев автомобилей, практикующих остановку на тротуарах. Хозяевам обычных легковых машин и мотоциклов в Москве и Санкт-Петербурге за стоянку на тротуарных переходах грозит штраф 3 000 рублей.
При встрече с сотрудником ГИБДД, автовладельцы других российских городов и посёлков облегчат свои кошельки на 1 000 рублей.
Штрафы, перечисленные выше, регламентируются частями 3 и 9 статьи 13.19 КоАП. Не уплачивать их можно только путём соблюдения правил, установленных ПДД.
Тротуарная дорожка является дорожным элементом с интенсивным движением пешеходов.
Иногда она примыкает к другим объектам инфраструктуры или сливается с ними:
- автомобильному шоссе;
- скверам и площадям;
- полосе движения для велосипедистов.
Тротуары часто отделяются от остальных объектов газонами, клумбами, бетонными либо трубчатыми ограждениями. Но нередко, такие места соприкосновения никак не обустроены, что вызывает неудобство их использования и риски травматизма. Временная парковка в пешеходных зонах разрешена только велосипедистам, мотоциклистам и водителям автомобилей городских экстренных служб со спецсигналами. Правда, стоя на тротуаре, спецмашины должны иметь соответствующие документы об их вызове, подтверждённые путевым листом соответствующего образца.
Можно ли ездить по тротуару на автомобиле
Длительное стояние в пробках, километровые заторы в мегаполисах, порой вынуждают недисциплинированных автолюбителей заезжать на тротуары, объезжая по ним препятствия, «нырять» в первый попавшийся двор, чтобы сэкономить время. Люди спешат на работу, в аэропорты, вокзалы, по срочным делам, поэтому у них часто не выдерживают нервы.
Но при всём при этом, автомобилисты знают, что езда по тротуару категорически запрещена. Необходимо помнить, что такой проезд всегда чреват наказанием от автомобильной инспекции.
Тротуар — это зона для беспрепятственного движения только одних пешеходов. За несанкционированный проезд по нему автомобилями и мотоциклами статья 12.15 КоАП РФ предусматривает наказание в размере 2 000 рублей.
Если транспортное средство остановится на тротуаре, автолюбителю придётся заплатить дополнительно — в Москве и в Санкт-Петербурге — 3 000 рублей, в остальных российских регионах — 1 000 рублей.
Автовладельцам необходимо учитывать следующее обстоятельство. Незаконной стоянкой признаётся даже такая ситуация, когда автомобиль либо мотоцикл заехал на тротуар или бордюр только одним колесом.
И ещё одно важное напоминание владельцам транспортных средств. Если вы оставили свою технику на бордюре или тротуарной дорожке, и надолго ушли, а вернувшись, обнаружили, что машины нет на месте, не отчаивайтесь. Вероятнее всего, что в ваше отсутствие её забрал эвакуатор. Получить свой автомобиль обратно, вы сможете со штрафной площадки ГИБДД, предварительно заплатив за хранение, доставку и штраф.