Как отдохнуть в «Буковеле» и не потратить лишних денег?

Еще в советские времена в некоторых местах Карпат для горнолыжников построили бугельные подъемники. И лишь спустя десятилетия в Украине появился горнолыжный курорт, по масштабу превосходящий польские, словацкие и даже чешские курорты.

«Буковель» - сравнительно молодой курорт. Вырубать лес под первую трассу тут начали в 2000 году. Срубленные деревья вывозили местные гуцулы на лошадях, а трос бугеля натягивали вертолетом. Первый бугельный подъемник длиной 700 метров (сейчас его уже нет) заработал на северном склоне горы Буковель в конце 2001 года. Сейчас уже сложно поверить, но на момент открытия курорт состоял всего из одной трассы. Второй склон - трассу 2А и двухкресельный подъемник - открыли только через два года. А еще через год открыли трассу для начинающих 7А. Скоростной кресельной канатной дороги еще не было – лыжников поднимал простой бугельный подъемник.

Надо отдать должное создателям «Буковеля» - с местом не ошиблись! Прекрасный климат, большое количество солнечных дней, живописная природа. А самое важное - склоны, словно специально созданные под лыжные трассы. При планировании курорта не пожалели денег на иностранных специалистов, благодаря чему удалось сделать проект с прицелом на перспективу. В результате, за двенадцать лет существования «Буковель» из единственной трассы и нескольких коттеджей превратился в настоящий европейский курорт со всей необходимой инфраструктурой. Сегодня к услугам лыжников - 16 подъемников, 55 километров трасс, сотни (а может, и тысячи) частных гостиниц, коттеджей, шале, кафе и ресторанов. На курорте есть спа-центры, сеть пунктов проката снаряжения и горнолыжных школ, два многоуровневых паркинга и даже развлекательный центр с дискотекой, боулингом и бильярдом.

Добираемся до «Буковеля»: автомобилем, поездом или самолетом.

На автомобиле

Расстояние от Минска до «Буковеля» - 850 километров. Едем по олимпийке на Брест, перед Кобрином сворачиваем на Малориту, приезжаем на погранпереход Мокраны. Как правило, очередей из легковых автомобилей тут не бывает. Единственную неприятность могут доставить украинские таможенники: имея право полностью вытряхнуть и досконально проверить автомобиль, они намекают на денежное вознаграждение. Даже если вы уверены, что ничего запрещенного не везете, поверьте: несколько лишних часов на границе не стоят пятидесяти гривен.

Дальше - хуже. Дорога по Украине для белорусов, привыкших к сравнительно качественным дорогам, представляет собой сущий ад. Слово «трасса» можно забыть. Даже на широких четырехполосных отрезках постоянно встречаются глубокие выбоины. Да и самих трасс, по сути, больше не будет: дорога идет через постоянно встречающиеся населенные пункты - со светофорами, переходами и железнодорожными переездами. Проезжаем Ратне, Ковель, Луцк, минуя Львов, объезжаем Ивано-Франковск по объездной дороге. Постепенно начинаются холмы, плавно перерастающие в горы. Еще 90 километров по извилистым живописным дорогам - и мы в «Буковеле».

На поезде

Поезд - самый удобный вариант. По деньгам не на много дороже поездки на автомобиле, а по удобству - поезду нет равных! Не волнует ни качество дорог, ни заправки, ни поборы местных гаишников.

Единственный поезд, на котором можно попасть из Минска в Ивано-Франковск - Могилев - Черновцы. Он ходит через день, по четным числам, а возвращается по нечетным. Из Минска поезд выезжает в 17.38, а через 16 часов прибывает в Ивано-Франковск. Стоимость плацкартного билета в одну сторону - 361 300 рублей. Купейный билет обойдется в 572 300 рублей в одну сторону. Заказать билеты удобнее всего на сайте белорусской железной дороги www.rw.by (нужно знать имена и фамилии всех пассажиров), а оплатить кредитной карточкой.

От Ивано-Франковска до «Буковеля» нужно добираться автомобильным транспортом. Удобнее всего заранее заказать машину или микроавтобус. Найти его не составит труда, в интернете есть куча объявлений. Цена микроавтобуса - около $100 в одну сторону. Опытные путешественники советуют обзвонить несколько перевозчиков, чтобы найти самый дешевый вариант. Расстояние от Ивано-Франковска до «Буковеля» - 100 километров, время в пути - почти два часа.

На самолете

Прямого рейса типа «Минск - Ивано-Франковск» нет, вылетать придется из Киева. Самый дешевый авиабилет по маршруту Киев - Ивано-Франковск стоит $200 (туда и обратно). Правда, сейчас действует акция: перелет из Киева в Ивано-Франковск и обратно обойдется всего $100. Единственное условие - бронировать авиабилет на сайте bukovel.com нужно как минимум за месяц до вылета. Время полета – всего полтора часа, но сюда нужно прибавить дорогу до Киева, трансфер в аэропорт «Борисполь» и ожидание в терминалах. Выходит, что сэкономить время, воспользовавшись авиаперелетом, получится разве что у гомельчан.

СОВЕТ: где выгоднее поменять деньги?

Лучше купить гривны в Минске. Сейчас проблем с ними нет, и в любом крупном отделении банка, скорее всего, найдется необходимая вам сумма. Приехав в Ивано-Франковск или «Буковель» сразу с гривнами, вы сэкономите время и нервы, избавив себя от поисков обменников с лучшим курсом, попыток рассчитаться за трансфер долларами и так далее.

Как выбрать гостиницу?

На территории самого курорта работает гостиничный комплекс «Буковель» (состоящий из множества двухэтажных коттеджей) и шесть официальных гостиниц, которые принадлежат курорту. Самые дешевые номера (двухместный эконом) в комплексе «Буковель», отеле «Шелтер» и отеле «Тавель» обойдется в $113 за сутки (в будний день) и $132 (в выходной). Самый дорогой вариант проживания - шале Villa Premier (250 квадратов) - $980 за будний день и $1200 за выходной.

Для любителей путешествовать и жить в кемперах в самом центре «Буковеля» работает автокемпинг. Сутки стоянки кемпера обойдутся в $30 (в стоимость включено подключение к 220В, пользование стационарным теплым туалетом и душевой, беседкой, интернетом, водой и сливом капсул биотуалетов).

Из-за дороговизны официальных гостиниц большинство туристов предпочитают останавливаться не в гостиницах самого «Буковеля», а в расположенных рядом населенных пунктах. Вплотную к курорту примыкает деревушка Поляница, в которой практически не осталось обычных хат - сплошные гостиницы и коттеджи под сдачу, рестораны и пункты проката снаряжения. Диапазон цен очень широкий: все зависит от качества гостиницы и ее близости к подъемнику. Например, в этом сезоне шесть ночей в одной из гостиниц Поляницы компании из 11 человек обошлись в $1155 (то есть по $17,5 с человека за ночь). За эти деньги мы сняли два двухкомнатных номера люкс и оплатили дополнительные места. Это была обычная уютная гостиница в 400 метрах от подъемника: на первом этаже комната для сушки снаряжения и ресторан, на втором и третьем этажах - номера. В гостинице был бесплатный Wi-Fi, а в стоимость входил завтрак и трансфер до подъемника (утром туда, вечером обратно) на открытом ГАЗике. Правда, ради экономии пришлось пожертвовать некоторыми удобствами: например, некоторые спали на раскладных креслах-кроватях в гостиной номера. Но, как говорится, в тесноте, да не в обиде!

Еще дальше Поляницы находится село Яблуница, за ним - Татаров, еще дальше - Микуличин и Ворохта. Там ценники на жилье еще ниже. А многие туристы и вовсе предпочитают жить в крупном селе Яремче - в 35 километрах от горнолыжного центра. Единственный плюс такого варианта размещения - это низкая стоимость проживания и питания. Цены на двухместные номера в коттеджах тут начинаются от $15/сутки. Главных минусов три. Во-первых, транспорт до самого «Буковеля»: если нет собственной машины, придется договариваться с автомобилем или микроавтобусом и платить дополнительные деньги. Во-вторых, на дороге каждый день теряется два часа драгоценного курортного времени. Ведь это только кажется, что 35 километров не расстояние. Но ехать нужно не по автобану, а по узким и извилистым горным дорогам, особо не разгонишься. Да и утром на въезд на курорт, а вечером на выезд часто случаются заторы. В-третьих, вечерние развлечения, как правило, ограничиваются местным кабаком.

СОВЕТ: как найти, забронировать и оплатить гостиницу?

Изучите информацию о гостиницах в интернете. Каталог гостиниц и коттеджей в «Буковеле» и прилегающих селах находится по адресу gid.bukovel.com. Каталог жилья в Яремче с ценами лучше смотреть на сайте yaremcha.com. Посмотрите разные варианты, выберете подходящие предложения. Созвонитесь с хозяином или менеджером, уточните все детали. Как правило, хозяева требуют внести предоплату, обычно это можно сделать банковским переводом.

Трассы и для чайников, и для асов

Общая протяженность трасс в «Буковеле» - 55 километров, они проходят по склонам четырех гор - самой Буковели и соседствующих с ней Бульчиньохи, Бабиного Погара и Черной Клевы. Как и полагается европейскому курорту, все трассы объединены в общую зону катания, поэтому добраться в любое место катания можно не снимая лыж. Все трассы делятся на три категории: синие (для новичков), красные (для более продвинутых лыжников) и черные (для профессионалов). Кроме этого есть совсем маленькие учебные склоны с подъемниками типа бэби-лифт. Для сноубордистов есть отдельный сноупарк с различными фигурами и надувной подушкой.

Катание в «Буковеле» достаточно интересное и разнообразное. С безопасностью проблем нет: все более-менее опасные края трасс огорожены сетками и матами. На посадке и высадке с подъемников дежурят сотрудники курорта, которые буквально держат руку на кнопке остановки подъемника. Если кто-то упал, они мгновенно останавливают подъемник и помогают подняться. За безопасностью на склонах следит специальный лыжный патруль - ребята в черной униформе с маленькими камерами на шлемах. Они отлавливают новичков на черных трассах, а в случае серьезного нарушения могут даже отобрать ски-пасс. В этом случае поспорить с ними не получится: видеоролик, записанный камерой на их шлеме, - лучшее доказательство.

Серьезно тут относятся и к качеству подготовки склонов: каждую ночь на трассы выезжают десятки ратраков, которые разглаживают снег и подсыпают его в протертые места. Поэтому трассы в «Буковеле» даже по европейским меркам считаются очень ухоженными. Лишь к концу дня в отдельных местах появляются снежные бугры, но эту проблему пока не может решить ни один европейский курорт, ведь невозможно в середине дня закрыть трассу и пустить туда ратрак. Кататься приятнее в будние дни, меньше народу - ведь многие украинцы приезжают только на выходные.

Отсутствие снега для «Буковеля» не проблема, все трассы оборудованы снежными пушками и ружьями, вода для которых накапливается сразу в трех искусственных озерах. Единственное, что смогло в этом сезоне помешать открытию всех трасс, - аномально теплая зима. Например, к середине декабря в «Буковеле» успели запустить только 80% трасс, а некоторые кусочки склонов дождутся своего часа только на следующей неделе.

Абонемент на один день катания стоит $40, на пять дней - $137, а покататься семь дней стоит $176. Для сравнения: дневной абонемент в Силичах стоит $37, а семидневный - $136. В разы дешевле, чем в Силичах, обойдется прокат снаряжения. Например, комплект горнолыжного снаряжения (категории С - для новичков) на один день стоит $12, на неделю - $64 (в Силичах на день - $24). А в неофициальных прокатах, которые буквально россыпью расположены вокруг курорта, - цены еще ниже. Например, в 200 метрах от подъемника за прокат горнолыжного снаряжения просят всего по $8,5 в день.

СОВЕТ: Какие трассы в «Буковеле» самые лучшие?

Самые качественные трассы - утренние. Поборите в себе лень, забудьте о вчерашнем бурном вечере и хотя бы раз придите на подъемник к его открытию - к 8.30 утра. Только тогда вы получите незабываемое удовольствие от катания по идеально отратраченным трассам, и вам захочется приходить сюда так рано снова и снова. Что касается конкретных трасс, то новичкам можно посоветовать трассы 7А и 17А, более продвинутым лыжникам - 8C и 5H, а уверенным в себе - 5F, 16B и 22A.

APRES-SKI: чем заняться после катания?

Этот термин в буквальном переводе с французского звучит как «после лыж». Он означает весь спектр отдыха, который следует непосредственно после катания - бары и рестораны, концерты и вечеринки. В «Буковеле», естественно, все это тоже есть.

Самое популярное развлечение - это, конечно, рестораны, коих тут огромное множество. Особенной популярностью пользуются у приезжих места, оформленные в гуцульском стиле - местные блюда и напитки, музыка и антураж. Многие рестораны сделаны в виде так называемой колыбы. Изначально колыба - хижина закарпатского пастуха или лесоруба. Это восьми- или даже двенадцатиугольный сруб, в середине которого выложенный из камня огромный мангал, дым из него выходит через большую трубу. На мангале повара готовят блюда на гриле, а в трубе коптят рыбу, например форель.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В ноябре белорусских лыжников и сноубордистов не хватил кондратий - «Силичи» объявили о начале предварительной продажи сезонных абонементов. Цена вопроса - 15 миллионов рублей! Это «всего» в 1,7 раза дороже, чем стоимость сезонного абонемента в самом крупном горнолыжном курорте Европы, где 1200 километров трасс и 450 подъемников. А если соотнести масштабы курортов – то в 700 раз. Как так получилось, читайте в материале «Силичи» стали дороже европейских курортов в 700 раз?

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В ноябре белорусских лыжников и сноубордистов не хватил кондратий - «Силичи» объявили о начале предварительной продажи сезонных абонементов. Цена вопроса - 15 миллионов рублей! Это «всего» в 1,7 раза дороже, чем стоимость сезонного абонемента в самом крупном горнолыжном курорте Европы, где 1200 километров трасс и 450 подъемников. А если соотнести масштабы курортов – то в 700 раз. Как так получилось, читайте в материале «Силичи» стали дороже европейских курортов в 700 раз?

Как отдохнуть в «Буковеле» и не потратить лишних денег?

Читайте также