Лампа ESP горит и не гаснет (неисправность в датчике G201)

В этой теме 19 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 10 мес. назад.

Всем Привет. Проблема такова: Гольфик стоял 2 недели, а запустил я дрыгатель только сегодня, и лампа ESP не погасла, проехал 10 км и всё равно лампа горит и ESP отключено, ЧТО ДЕЛАТЬ. МОЖЕТ КТО ВСТРЕЧАЛСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ?

Отключено кнопкой или не работает? Вообще блок ЕСП серьёзная штука, он управляет всем,что связано со сцеплением с дорогой. Попробуй проверить работу АБС, если работает, то может быть глюк…

Может горит лампа EPC?Лампы ESP на своём щитке не наблюдал.

Кнопкой ESP не отключал, лампа АБС не горит, и АБС работает. Машина стояла 2 недели, а потом после запуска просто не погасла лампа ESP. Хочу на следующей неделе проверить через VAG-COM на ошибки, а там уже разбираться будем, глюк это или не глюк.

Всё верно-диагностика. Если АБС работает,то, видимо какой-нить датчик слетел. Если в самой коробке ЕСП проблемы,то это может быть не дёшево, там навороченные датчики стоят-механические.

Игорь1 написал: Всё верно-диагностика. Если АБС работает,то, видимо какой-нить датчик слетел. Если в самой коробке ЕСП проблемы,то это может быть не дёшево, там навороченные датчики стоят-механические.

Ни дай бог, надеюсь дело в проводке, у меня уже саму кнопку ESP ремонтировали, там проводка загалила и ESP не отключалась. Диагностика всё покажет. О результатах доложу в эту тему.

Ну если лазили, то может быть и проводка. В обычных условиях проводка,если машине не 20 лет,последнее, что надо смотреть.

Провёл я сегодня компьютерную диогностику, и результат таков: датчик давления тормозной системы G201 — разрыв цепи. Будем искать, где такой датчик, если кто подкинет мануалчики по Гольфу, где можно узнать месторасположение датчика, буду признателен.

Игорь1 , спасибо, помог, с меня плюс к карме, буду прозванивать цепь к этому датчику, впринципе я понял где это

…чем мог. Сам я его пока не видел, потому всё так абстрактно…

Сегодня ездил проверять датчик, проверяли проверяли (как потом выяснилось, не то проверяли) поехал в один магазин, сказали, что о G201 вообще не слыхали и в ЭТКе такого датчика даже по вину вообще не выдаёт, я отчаявшись поехал в Фольксваген центр к офицалам….трое менеджеров искали искали, и нашли, что этот датчик находиться в блоке управления АБС и отвечает он там за ЕСП, поэтому ЕСП и не работает, отдельно датчик не меняется, только полностью блок управления АБС. (Всё было мне показанно на схеме блока управления АБС, т.е. я сам лично убедился, что этот датчик там в блоке) Стоимость датчика 23 т.р. + замена 3 т.р. у офицалов, т.к. надо программировать новый блок под моего Гольфа.

Итог от офицалов: предлагают записаться к ним сначала на диагностику, чтобы их специалист убедился в том, что это мудрит именно датчик G201, после уже будут заказывать под меня сам блок управления.

Мой итог: я в замешательстве, может просто что-то подгаливает или может где-то крысы провод перегрызли пока машина 2 недели стояла, хотя если делать ремонт у офицалов, и если дело тупо в проводе, то провод сделают и блок менять не надо. Даже если блок будет уже заказан под меня у офицалов и он не потребуется, то с меня за него денег не возьмут. Самый кволифицированный ответ на мою проблемму я услышал у официалов, а все остальные развели руками и не смогли ничем помочь.

Жду ваших советов.

Ещё как вариант: есть подозрение на предохранитель в цепи ЕСП или на реле в той же цепи.

Dimasik_39 написал: …Мой итог: я в замешательстве, может просто что-то подгаливает или может где-то крысы провод перегрызли пока машина 2 недели стояла, хотя если делать ремонт у офицалов, и если дело тупо в проводе, то провод сделают и блок менять не надо. Даже если блок будет уже заказан под меня у офицалов и он не потребуется, то с меня за него денег не возьмут. Самый кволифицированный ответ на мою проблемму я услышал у официалов, а все остальные развели руками и не смогли ничем помочь.

Жду ваших советов.

Крысы — это вряд ли, хотя… Если она у тебя 2 недели стояла в метро, то возможно… Мне кажется, что тебе стоит съездить к официалам, если это квалифицированные официалы. Если дело только в проводке, и они с тебя 23000 р. за датчик не возьмут — это уже большой плюс! Так чего паришься?

Жду ваших советов.

Ещё как вариант: есть подозрение на предохранитель в цепи ЕСП или на реле в той же цепи.

На диагностику к официалам тогда, а дальше по ситуации.

Записался на 3-е октября к офицалами на диагностику, а там комп покажет в чём дело…..Будемс разбираться

После диагностики 3/10/2012 у оф. дилера, проблема с датчиком G201 (отвечающим за контроль давления в тормозной системе) полностью подтвердилась. Рекомендовано было дилером следующее: замена гидравлического блока управления АБС (24000р) + его установка (2000р). Думал я над этим долго, но ни интернет, ни крупные автосервисы Калининграда не смогли помочь, и поэтому то выбор пал на офицалов. В итоге я заказал этот блок у офицалов и у них же собрался его менять. Через 2 дня после оформления заказа блок пришёл, я записался тут же к ним на сервис и сегодня этот блок был мне установлен (в течении 2-х часов) Гарантию дали 2 года ( теперь я спокоен ) Для тех, кто не знает номеров и т.д. и т.п. вот фотка коробки в которой мне вернули старый блок управления АБС и фотка самого старого блока соответственно:

цене вопроса (в моём случае): 26 000 руб. можно было бы сделать всё намного дешевле, но до меня эту проблемму никто не решал, и поэтому ни номеров, ни причины возникновения неисправности я найти не смог, поэтому обратился к офицалам. ТОВАРИЩИ. ТЕПЕРЬ И ЭТА ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. НАДЕЮСЬ Я БЫЛ ВАМ ПОНЯТЕН И ПОЛЕЗЕН…

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎