Источник: Российский сервис по продаже подержанных машин Carprice заказал 17 тысяч поддельных отзывов Статьи редакции

Российский сервис Carprice, совладельцем которого является основатель KupiVIP Оскар Хартманн, заказал более 17 тысяч поддельных отзывов у компании RelevantMedia. Об этом vc.ru сообщил источник на рынке, на сайте исполнителя обнаружилась страница с рекомендациями для авторов отзывов.

Представители Carprice в разговоре с vc.ru отвергли причастность компании к написанию фальшивых отзывов.

Информация о крупном заказе появилась в закрытом сообществе для авторов RelevantMedia во «ВКонтакте». Из-за нового формата инструкция для исполнителей была опубликована на отдельной странице сайта компании.

Согласно документу (к 14:00 26 апреля страница была удалена — прим. ред.), авторы отзывов получат задания с заголовками, в которых будет зашифрована инструкция по написанию. Согласно легенде, все авторы отзывов должны представляться успешными клиентами Carprice.

Поскольку речь идет о личном опыте, он должен быть конкретным. Должно быть очевидно, какая машина была продана + обстоятельства продажи и результат. Должны быть не только плюсы, но и недочеты, проблемы. Которые, впрочем, были успешно решены или оказались не критичными.

PR-директор Carprice Юлия Огородникова заявила, что компания предполагала партнёрство с RelevantMedia, но по другим вопросам. «CarPrice рассматривает сотрудничество с RelevantMedia, работа еще не ведется. Медиагруппа должна заняться поисковой оптимизацией сайта carprice.ru», — сказала она.

На вопрос о том, обсуждалось ли с RelevantMedia сотрудничество по вопросам написания отзывов Огородникова ответила, что уже предоставила официальную позицию компании.

На первых трёх сайтах в выдаче по запросу «carprice отзывы» редакции vc.ru не удалось найти отзывы, подходящие под модель, опубликованную RelevantMedia — большинство из высказываний были отрицательными.

Сервис Carprice запущен в июне 2014 года, в июле того же года в него инвестировал основатель KupiVIP Оскар Хартманн, который был одним из идеологов проекта. В июле 2015 года компания привлекла $40 млн от Baring Vostok и Almaz Capital. В настоящее время, согласно данным CarPrice, в состав компании входит 10 офисов в регионах России, 15 филиалов в Москве, а также один офис в Японии.

Знали бы вы, что это за уебки

Я недавно ввязался в продажу-покупку своей тачки и навидался полного пиздеца, что со одной стороны, то с другой. Они были пиздецом со стороны продажи

Мы вроде почитали, что оно того не стоит, но решили, что попытка не пытка. Но, оказалось, работают они, хуже чем кидалы на рынке в 90-ых (возможно это и есть их новая реинкарнация)

Мы попытались продать машину сами, поспрашивали народ в очередии поймали народ выходящий со сделки, из чего вырисовавыается такая схема работы:

1) Сначала они предварительно оценивают машину по вполне приличной рыночной цене, и назначают встречу, назначив на определенное время 2) После приезда в назначенное время тебя морозят в очереди от трех до восьми часов 3) Потом машину действительно выставлят на аукцион, и салоны предлгают очень небольшие (естественно деньги), какие бы и предложили лично тебе при переподаже 4) Карпрайс озвучивает цену еще ниже, с учетом своего навара в 30-200 тысяч, в зависимости от стоимости машины, 5) После твоего решительного отказа они начинают давить

И это дерьмо стабильно работает несколько раз в день Почему? Потому что лох не мамонт, он не вымрет, и всегда сыграет один из следующих факторов:

-после 3-8 часового сидения в очередях (причем, я уверен держат специально и именно за этим) человек устает, становится более подаливым, и мечтает, чтобы все это кончилось, невзирая на денежные потери в 30-200 тысяч (которые являются всего незначительными примерно 10% от стоимости машины)

при этом человек уже настолько заебан, что не понимает, что по сути это довольно крупная сумма, и он может дальше продавать на авто.ру по нормальной рыночной цене, он хочет уже получить деньги и уйти

-на случай такого понимания в дело идут местные менеджеры-бандюганы, которые резко убеждают человека, что дороже он машину не продаст, а тут он сразу получит нал на руки, и лучше синица в руке

после такого давления, желание слабого человека получить уже какие то деньги на руки и наконец уйти еще больше взрастает, тем более он боится вступать в прямой конфликт

- и, наконец, при этом, тем же людям действительно срочно нужны деньги. допустим не на новую машину, а на покрытие кредита (от звонкнов страшных коллекторов), на оказание помои родственнику, с которым что то случилось

тогда человек просто уйдет

За 5 часов, днем, в будний день, с деньгами ушли около 4 человек, проебав от 30 до 200 тысяч. Что означает, что этот "стартап", а по сути обувание лохов, приносит в среднем, если даже брать срендюю наценку в 60 тысяч, с машины, итого 240 тысяч за пол дня или 580 за день. Даже если они разводят всего два человека в день, все равно получается хорошая месячная выручка.

Вот такой вот стартап, противно даже об этом писать, а еще мерзее осозновать, что такие люи вообще существуют и хорошо зарабатывают