Дели-Агра-Варанаси или Non-credible India

Поездку в Индию я не планировал. Хотелось просто в очередной раз слетать в Таиланд, поесть вкусной тайской еды, позагорать, поплавать в море. Но стоимость билетов Минск-Дели-Минск в 470 долларов в обе стороны определили мой выбор маршрута: Минск – Дели (Агра, Варанаси) – Куала-Лумпур – Краби – Пукет – Бангкок – Дели – Минск.

С собой. В Дели в январе довольно прохладно: днем 15-25, ночью 5-10 градусов. Нужны теплые вещи. Чтобы не таскать за собой зимние куртки и обувь, мы ехали в байках и кроссовках (до аэропорта нас довез мой брат, а дальше уже на улицу мы не выходили: из аэропорта – в самолет, из самолета – в аэропорт. Туалетная бумага. Индусы моют это место водой, поэтому бумага есть не во всех туалетах. И даже если она есть, безопаснее использовать свою. Дезинфицирующий гель для рук. Пользовались постоянно: не отравились, не заболели. Сильный антибиотик на случай, если все-таки отравитесь или заболеете. Мы брали ципрофлоксацин. Медицинские хирургические маски. Мы не брали. Но видели людей, которые их использовали. Воздух очень пыльный, над Дели вообще стоит смог, и в воздухе пахнет, как если бы кругом горели торфяники. В Варанаси после прогулок по городу мы приходили домой, прочищали нос, и цвет, извиняюсь, соплей был как если бы мы целый день грузили торф или уголь. Состав пыли, я уверен, не на 100 процентов минеральный. Коровы, собаки, да и люди иногда, испражняются прямо на улице, этого никто не убирает, со временем это все высыхает, измельчается ногами и колесами и поднимается в воздух в виде пыли, которой вы дышите. Бинокль, если поедете в Варанаси.

Перелет. Никогда до этого не летал «Аэрофлотом». По большому счету, мне понравилось. Бортпроводники стараются, улыбаются, на хамство отвечают виноватой улыбкой и извинениями (я бы, наверно, не смог так работать). Понравилось, если не считать, что самолет из Москвы опоздал, и, соответственно, наш аэрофолотовский рейс из Минска опоздал в Москву на полтора часа. 15 человек, летевших до Дели, были пересажены «Аэрофлотом» на рейс до Дубаи, а оттуда до Дели полетели на «Эмирэйтс». В результате, наша программа не изменилась. Разница была лишь в том, что мы провели ночь не в гостинице в Дели, а по аэропортам и самолетам. Возмутило не столько то, что пришлось лететь огородами, сколько то, как это было сделано. Наш рейс из Минска прилетел в Москву за 40 минут до отправления рейса на Дели. У нас на руках уже были посадочные талоны, выданные в Минске. У нас не было зарегистрированного багажа, только ручная кладь. От ворот прибытия до ворот рейса на Дели мы могли добежать за 15-20 минут. «Люфтганза» в таких случаях ждет до получаса. «Аэрофлоту» даже ждать было не нужно, мы по-любому успевали. Но. Что делает «Аэрофлот»? Он аннулирует наши посадочные еще до прибытия нашего рейса в Москву, и говорит, мол, бегите-не-бегите, вас все равно не посадят. А идите-ка вы лучше на третий этаж для переоформления.

Аэропорт. Прилетели мы в 9 часов утра по местному времени, которое отличается от минского на три с половиной (?) часа. Т.е. если в Минске 10.45, то в Дели 13.15. Как только мы вышли из самолета, в нос сразу же ударил запах горящего торфа, который потом преследовал нас везде: и в Дели, и в Агре. Не было его только в Варанаси, или мы, просто привыкнув, его не ощущали. Иммиграцию прошли за 20 минут, отстояв очередь из 10 человек. Я заметил, что туристов индийские иммиграционные офицеры пропускают довольно быстро, не задавая вопросов вообще, либо ограничиваются стандартным «Что собираетесь делать в Индии?». Зато своих «имеют» по полной. С некоторыми устраивают допрос с пристрастием на 5-7 минут. Совет: становитесь в очередь, где больше иностранцев, особенно, выезжая из страны. Я заметил, что в Индии отношения между людьми почти всегда выстраиваются по формуле «я – начальник, ты – дурак», и любой индийский чиновник, мало-мальски наделенный властью, использует эту власть по максимуму. Я несколько раз был свидетелем скотского отношения к людям со стороны местной полиции или военных. Не скажу, что у нас или в России все идеально, но, по крайней мере, не бросается в глаза так, как в Индии. На входе в аэропорт стоят военные с автоматами. Войти в аэропорт можно, только предъявив билет и паспорт. Если у вас электронный билет, и вы его не распечатали – ваша проблема: езжайте в Дели, печатайте. Как-то летели мы из Дели в Варанаси. На входе в аэропорт пред нами стоит англичанка с ребенком. Подходит их очередь. Дают усатому мужику (а они почему-то все усатые) с автоматом паспорта и билеты. Рассматривая их документы, мужик «случайно» роняет один из паспортов и небрежно жестом показывает мальчику: «Подними!». Мальчик не понимает, чего от него хотят. Мужик снова показывает как собаке, мол, «Аппорт!». Испуганная мама объясняет, что нужно сделать, мальчик нагибается, поднимает, отдает паспорт обратно мужику, мужик берет паспорт и одобрительно кивает: «Можете проходить». Я человек терпимый, но в том конкретном случае хотелось взять этого урода за его уродские усы и ткнуть в землю, в тот паспорт, чтобы он его сам зубами поднял. Второй пример: на обратном пути из Бангкока в Минск в Дели нужно было ждать 8 часов (ЭирАзия перенесла наш рейс Бангкок-Дели на три с половиной часа назад, добавив к четырем часам ожидания в Дели еще три с половиной). Выходим мы из зоны прилетов и направляемся в зону отправлений. На входе – два мужика, все как полагается: с усами и автоматами. «Когда летите? . Через 8 часов? Ууууу..». Стоят, что-то между собой на хинди перетирают. Я так понял, что один, вроде, хочет пустить, а второй – нет. Второй говорит: «Подождите тут два часа, а потом подходите». Хорошо, что на улицу не вышли: кто знает, что бы стукнуло в голову другому усатому мужику с автоматом, стоящему на входе снаружи: сидели бы на улице 2-3-4 часа при +7 градусах в легкой одежде. Через 2 часа подходим снова. Мужик опять: «Ууууу. Еще только через 6 часов!» Мой друг не стерпел и выразился в их адрес так, что, если бы они говорили по-русски, есть ему бобы с соусом масала до конца жизни за расовую нетерпимость. Я говорю: «Ты мне сказал, 6 часов из окей!» Мужик улыбнулся, мол, типа, ладно, проходи.

Вам, наверно, как и мне, в разных аэропортах вешали на ручную кладь всякие бумажки, которые вы, как и я, наверно, сразу же снимали и выбрасывали. Не дай Бог, сделать такое в Индии. Если на Вас повесили какую-то бирку, берегите ее, как зеницу ока: пока вы дойдете до самолета, ее еще 10 раз проверят, поставят на ней штамп, оторвут кусочек и т.д. и т.п. Повесили мне на регистрации на рюкзак такую бирку. Прошел я секьюрити, они эту бирку штампанули. Я достал из рюкзака фотик, повесил на плечо и пошел на посадку. У самолета стоит мужик с усами в форме, но без автомата: «Где бирка на фотике?» Я: «А он у меня в рюкзаке лежал». Он: «Клади обратно в рюкзак или иди получай бирку». Я положил фотик в рюкзак, и мужик меня пропустил. Абсурдно, но, видимо, в этом есть какая-то своя, индийская, логика.

Из аэропорта лучше всего добираться до города на метро: быстро, без пробок и без обмана. Это специальная ветка с комфортабельными кондиционируемыми вагонами. Остановка метро прямо под третьим (международным) терминалом аэропорта. ВыходИте из здания аэропорта на улицу, а там будут указатели. Проезд стоит 80 рупий (1,6 доллара). На входе в метро вас обыскивают все те же усатые мужики с автоматами. Поезда ходят каждые 15 минут. До главного ж/д вокзала Нью Дели ехать 20 минут.

ДЕЛИ

Мы жили в гостинице Мэйпл Инн (Maple Inn), три звезды, в семи минутах ходьбы от вокзала. Ночь – 60 долларов. Бронировал на booking.com. Гостница находится на Губта роуд, которую я бы назвал улицей двух- и трехзведных гостиниц. Отель, впринципе, неплохой. Советую. Расоложен удобно (если нужно добраться до аэропорта или куда-то на поезде, в Агру, например), в номере чисто. ЖКИ телик, убирают каждый день. Стандартная трешка. Остальное – детали. А детали такие: на крышке унитаза была прикреплена бумажка «Санировано для вашей безопасности». Поднимаешь крышку – на самой седушке засохшие капли мочи (видимо, санировали мочой; говорят, она обладает неплохими антисептическими свойствами). При ближайшем рассмотрении там еще окзались и волосы определенного происхождения. Персонал гостиницы настолько внимательный, что караулит вас в коридоре, а потом заходит в номер вместе с вами и спрашивает, все ли в порядке, стоит, улыбается и не уходит. После дважды повторенной фразы «Все в порядке!», коридорный все-таки уходит. Чтобы не упустить возможности зайти с вами в номер и, возможно, получить чаевые, в вашей двери меняют код, и когда вы не можете ее открыть своей карточкой, услужливый коридорный говорит: «Ой, она разрядилась! Я открою своей и пойду заряжу вашу». Из четырех ночей, проведенных в этом отеле, наша карточка дважды «разряжалась». Тем не менее, отель неплохой. Надо отдать должное персоналу на рецепции: когда я позвонил из Москвы и сказал, чтобы мою бронь не отменяли и что я приеду на день позже, при финальном расчете меня приятно удивили, не взяв денег за ту ночь, на которую я опоздал. У нас в номере не работал сейф. Коридорный потыкал его, потыкал – не работает. Вызвал другого мальчика. Мальчик потыкал-потыкал – не работает. «Тен минитс». Никто не пришел. Мы опять: «Сейф. » Нам: «Идите гуляйте, к приходу все будет ок». Пришли – не работает. Так он и не заработал. Интернет: «У вас есть вай фай в номерах?» - «Да сэр. Вот пароль. Вот ключ от Вашего номера». Спустя полчаса. «У нас не работает интернет». - «Да сэр, это потому, что вы на третьем этаже. У нас на третьем не работает сейчас. Спуститесь на второй, там работает». Забегая вперед, скажу, что из поездки в Индию я сделал вывод: «Не пытайся не дать себя обмануть – тебя все равно обманут. Твоя задача состоит лишь в том, чтобы свести последствия или масштабы обмана до минимума». В стоимость номера входил завтрак, как говорят, «шведский стол». Сходили один раз: четыре похлебки, приготовленные неизвестно из чего, мяса нет вообще, вареные яйца, чай, кофе, хлеб, хлопья. Залил я хлопья молоком, даже съел пару ложек. Потом смотрю: а на поверхности молока образовалась пленка из каких-то черных частиц, похожих на сажу. Одним словом, единственным съедобным блюдом были бананы, кои были и единственным имевшимся там фруктом. Тем, кто соберется остановиться в Мэйпл Инн, совет, как найти отель. Выйдя на поверхность из метро на станции Нью Дели Стейшн, впереди, немного справа от себя вы увидите большое серое здание, – это вокзал. По ту сторону вокзала находится Гранд (Мэйн) Базар и пару улиц двух- и трехзвездочных гостиниц. Вам нужно перейти через пути, для чего зайдите в здание вокзала и по надземному переходу перейдите на другую сторону. Дальше вам следует выйти с территории вокзала. Вышли, поворачиваете направо и идете 5 минут до того места, где дорога уходит под мост, заходите под мост и идете мимо живущих здесь бездомных. Выходите из-под моста – отель перед вами немного слева.

Достопримечательностям Дели мы решили посвятить один день. Из списка обязательных для посещения мест выбрали: Красный Форт (крепость-дворец, резиденция могольских королей), Кутуб Минар (самый высокий в мире минарет из кирпича с железным нержавеющим столбом из метеоритного железа на его территории), Мавзолей Хумаюна, который, как считают некоторые исследователи, послужил прототипом Тадж Махала, и Мечеть Джама-Масджид (1656). Ворота Индии, Храм Лотоса и здание Парламента были вычеркнуты из списка из-за недостатка времени. По пути из Кутуб Минара в Мавзолей Хумаюна мы-таки проехали на моторикше мимо Ворот Индии (делийской триумфальной арки), где полным ходом шли приготовления к параду, посвященному Дню Республики, государственному празднику, отмечаемому 23 января.

Сняли моторикшу, который за 150 рупий согласился отвезти нас в Кутуб Минар. Сели. Поехали. Проехали километра три. Остановились. Моторикша предложил нам сразу заплатить ему и за дорогу обратно. Мы отказались. Он сказал, что за 150 не поедет. Мы вышли, ничего не заплатили и пошли искать другого моторикшу. Шли минут 10. Нашли. Согласился за 150. Сели. Проехали 5 метров, мопед заглох. Вышли, пошли дальше, куда глаза глядят. Тут нас остановил какой-то мужичек и спросил, куда мы идем. Завел нас в свое «турагентство», позвонил кому-то и говорит: «Сейчас сюда приедет очень хороший мальчик. Он на Мэйн Базаре отцу помогает торговать. Говорит по-русски. Отвезет вас за 150 к Катуб Минару». Мальчик приехал. Мальчик лет тридцати пяти. Сели. Поехали. Мальчик спросил, куда мы после Кутуб Минара. Мы рассказали о планах. Он предложил за 1300 рупий отвезти нас в Кутуб Минар, потом в Мавзолей Хумаюна, а потом в Красный Форт и Мечеть (они рядом, в двух-трех километрах друг от друга). Сторговались на 500 с условием, что мы заедем в какую-то лавку «просто посмотреть» на ковры, пашмины, сувениры и прочую хрень. Ехали долго, минут сорок, и это без пробок. Дели, в котором, по разным подсчетам, живет от 15 до 20 миллионов человек, поразил меня отсутствием генерального плана застройки. Кругом какие-то пустоши, кусты, четырех- и пятиэтажные здания, то там, то тут выпрыгнет какая-нибудь высотка, этажей в 30-40, не больше. Возникало впечатление, что какой-нибудь Слуцк или Копыль размазали на большую территорию. Поскольку повороты мало кто показывает, при опережении или обгоне водители сигналят, чтобы обгоняемый транспорт воздержался от маневрирования. Неудивительно, что результатом такой организации движения являются многочисленные царапины на автомобилях, которые никто не закрашивает. Зачем? – Все равно завтра снова поцарапают. На светофорах дежурят женщины с грудными детьми, дети лет 5-10 и просто нищие. Когда транспорт останавливается, они подбегают к машинам, и начинают просить милостыню: дети подносят руки ко рту, показывая, что просят на еду, за ними подходит женщина с грудным ребенком и на ломаном английском говорит: «Дайте хоть один рупи!» При всем при этом, моторикша отворачивается в другую сторону, типа «я тут не при чем». На одном перекрестке к нам подошел нищий лет 60-70. На его ногах в нескольких местах зияли влажные язвы размером и глубиной с куриное яйцо. Было не понятно, как он вообще с такими язвами еще жив. И вот подходит это грязное бородатое чудище в лохмотьях к нам, засовывает палец в одну из язв и протягивает руку к моему другу, как бы пытаясь до него дотронуться этим вот влажным пальцем. Мой товарищ, видя приближения пальца, начинает кричать: «Джа! Джа!», что, как он где-то прочитал, на хинди означает «Прочь!». Не знаю, «прочь» это значит или не «прочь», но мужик опускает руку и отходит, обогатив наш мозг яркими впечатлениями, а кровь адреналином. Денег мы никому не давали: говорят, если дашь, все нищие сразу ринутся к тебе, и тогда уж точно никакая джа-джа не поможет.

Вход во все вышеперечисленные достопримечательности, кроме мечети, стоит 250 рупий. Индусы платят всего 20. Наш моторикша, похоже, держал нас за совсем уж дурачков. Говорит, вы, мол, ходите в европейской одежде, и все думают, что вы – иностранцы, и дерут с вас по три шкуры, даже в музеях вы платите 250; вам нужно купить индийские штаны и рубашку, одеть их, и тогда все будут думать, что вы – местные, и вы будете везде платить меньше; я как раз знаю одно место, где по дешевке можно такую одежду купить.

Все более-менее ценные, с исторической и архитектурной точки зрения, постройки Дели относятся к одному периоду, периоду правления выходцев из Средней Азии, который в истории получил название периода Империи Великих Моголов, и датируются концом 16-го – серединой 17-го веков. Нетерпимые ко всему языческому, мусульмане-моголы разрушили в этом регионе почти все индуистские культовые сооружения, созданные до них, поэтому большинство сохранившихся до наших дней древних индуистских храмов находится значительно южнее Дели. Не буду растекаться мыслью по древу о посещенных мною достопримечательностях, - для этого есть Википедия. Отмечу лишь несколько моментов, которых, возможно, там нет.

Кутуб Минар. Минарет минаретом, особо писать нечего. Высокий, красивый. По территории бегают бурундучки, чет пытаются отрыть в земле. На территории комплекса, недалеко от минарета, находится колонна из, как считается, метеоритного железа, датируемая 3 веком нашей эры. Колонна была перенесена моголами из индуистского храма, который был ими разрушен и использован в качестве стройматериала для строительства Кутуб-Минара. Примечательна эта колонна тем, что за 1600 лет своего существования сохранилась в первозданном виде и не заржавела. На счет этого существует множество теорий, но однозначно никто ничего сказать не может.