К морю по М4: Москва-Геленджик-Москва. Дорога.

Вот и кончился такой долгожданный и так быстро пролетевший двухнедельный отпуск, а вместе с ним и пребывание на черноморском побережье. Вернулись душный офис и невыносимая московская жара, а вместе с ними появилась грусть… Больше не поеду на море – после него так хреново возвращаться в будни. И ведь знал, что потом будет тяжко, а все равно поперся на Юг. Сам поехал с отцом на машине, а жену с детьми тесть в Москве на самолет посадил, а я их в Геленджике встретил.Дорога. Выехали мы с отцом из Москвы в ночь с пятницы на субботу в 4:00. Первые 300 км пролетели как по маслу – сначала по Симферопольке, а потом на М4 свернули. А в районе Ефремова начались ремонтируемые участки дороги, плавно перетекшие в сплошной ремонт дороги и в Ельце все встало. 100 км до Воронежа мы ехали по времени едва ли не дольше предыдущих 300-х. В Воронеже остановились отдохнуть на час у друзей и снова в путь.Есть у нашей Родины одна отличительная особенность – относительно хорошие дороги между городами и отвратные дороги в самих городах или их полное отсутствие. Воронеж впечатлил отсутствием как дорожного полотна на дорогах, так и дорожной разметки.Видимо дорога по всей Воронежской области очень не хотела, чтобы мы по ней быстро проехали – очень большая протяженность аварийных, ремонтируемых и строящихся участков и как следствие вялость движения, пробки и ужас от перспективы обратного пути.

И наконец-то Ростовская область. Вот к этому участку автодороги у нас претензий не было – многополосная отличная трасса изредка сменяющаяся двухполосным, но почему-то беспробочным, полотном достаточно шустро привела нас в Ростов-на-Дону – круиз-контроль на 129-139 км/час и удовольствие от езды. За Ростовом повернули направо и дабы не искушать господ инспекторов ГИБДД на Цукеровой балке, изнуренных и ошалевших на 40 градусной жаре, двинулись в Азов. В Азове мы были около 21:00 и решили полноценно поужинать. Вот Азов мне очень понравился, особенно цены в кафе – такой тихий провинциальный, но при этом очень красивый городок – мечта пенсионера.После Азова мы двинулись через ст.Староминскую и Тимашевск в Славянск-на-Кубани где были в 02:00 ночи и остановились на короткую ночевку в дешевой гостинице на окраине города. За 22 часа были преодолены около 1400 км непростого и изнуряющего жарой пути. Климат-контроль был незаменим, выключали его только когда курили и открывали окна, чтобы не охлаждать улицу. Редкие и кратковременные остановки были сродни посещению бани, когда из приятной прохлады салона мы выходили в уличную парилку. Уже в 06:00 мы продолжили наш путь и оставшиеся 150 км двигались в приятном ожидании моря и подгоняемые прилетающим в 09:20 самолетом из Москвы с моей благоверной и ее свитой наших спиногрызов, которых я должен был встретить и сразу привезти в уже подготовленный и охлажденный номер – мне не хотелось чтобы них отдых был чем-то омрачен, даже такой мелочью, как не поданный вовремя «лимузин».Новороссийск нас встретил многокилометровой колонной припаркованных вдоль дороги тягачей, ожидающих своей очереди на загрузку цементом. И какому гению пришла в голову мысль сделать город на берегу Черного моря главным центром цементной промышленности на юге России (5 цементных заводов). Ну открыли залежи цементного сырья, ну так и добывайте это сырье по тихому, зачем же все производство то здесь ставить? Идиотизм – едешь окрыленный предвкушением предстоящего отпуска на берегу моря и тут на тебе… задраить люки, включить внутрисалонную циркуляцию воздуха – за бортом цементная пыль. Ну да Бог с ним с этим цементом.Море… Вот оно… При движении по М4 красивейший вид на Черное море и Цемесскую бухту открывается со смотровой площадки серпантина у памятника «Новороссийск – Город-герой». И сердце замирает… Я шесть лет не был на море…

Оставшиеся 23 км до Геленджика вообще не заметились. В самом Геленджике мы жить не хотели, поэтому еще в апреле забронировали номер на самом краю Тонкого мыса, в 20 метрах от моря. Быстро разгрузились и закинули в номер вещи (своих то вещей было шорты, плавки да шлепанцы, а вот спиногрызов собрали на совесть, даже в салон часть сумок пришлось положить), отец остался следить за наведением в номере порядка после прежних жильцов, а я помчался на встречу своего семейства в аэропорт, расположенный в 10 минутах от места нашей дислокации.Вот для кого отдых действительно был отдыхом, так это для детей – в Москве дедушка посадил их с мамой на самолет, 2 часа 20 минут поглазели в иллюминатор и вот уже папа встретил всех на море и с комфортом доставил к месту дальнейшего балбесничества.

За все время пути господа ГАИцы были так благосклонны, что ни разу даже не попытались остановить нас, даже с превышением на 39 км/час (мы конечно тоже не борзели и в населенных пунктах и на постах соблюдали скоростной режим) и расходы на дорогу сложились только из стоимости топлива и еды (амортизацию авто не учитываю, так как машина на гарантии). Раньше я не ездил на расстояния более 600 км, поэтому остался приятно удивлен тому, как спокойно, практически без усталости и утомленности мы проделали путь почти в 1600 км. Отдельное спасибо Ситроенчику за выдержку, надежность, скорость и комфорт.Сам отдых – это отдельная тема. Дорога назад была немного короче за счет того, что мы ехали уже не через Новороссийск, а через Джубговское направление, Грячий Ключ, по Краснодарской объездной, Ростов-на-Дону, Воронеж (где переночевали и в 04:00 заплатили за проезд 200 рублей «несчастному» гаишнику у которого не удалась смена) через 100 км от которого начался дым, который сопровождал до самой Москвы.

В общей сложности было намотано 3680 км, из них около 1600 дорога к морю, 1500 – от моря и 580 на морском побережье. Стоимость бензина туда-обратно – 5500 руб., проезд по Воронежу 200 руб., нескромный ужин в Азовском кафе – 500 руб. Итого – 6200 руб. дорога в обе стороны. Расход топлива – 6,5-7,0 л./100км по трассе, 8,0-9,0 л./100 км по городам и пробкам.Однажды общался с бывалым водилой, который за рулем уже лет 30 откатал, так вот по его мнению нахрен такой отдых не нужен, когда всю дорогу за баранкой сидишь, а не в купе пивко попиваешь. Тогда я ничего не мог ему возразить, но сейчас могу с уверенностью сказать, что его мнение я не разделяю – практически во всех отношениях (за исключением выпивки, но мне это не интересно) поездка к морю на машине и быстрее, и выгоднее, и удобнее, и просто приятнее.