Расход топлива 25 литров ПОМОГИТЕ
Здравствуйте товарищи! Подскажите что менять, крутить или настраивать. По данным бортового компьютера на сегодняшний день расход топлива на 100 км (в среднем) 25 литров. Всё бы ничего но у меня не «Бентли» и не внедорожник а 8-ка. Для неё 10 это много.
Было так…когда купил год назад и пригнал в свой город кушала 7-8 литров. Потом аппетит стал расти, я «списал» это на багажник на крыше, мол он повышает расход на 10%. И чем дальше тем больше…
По началу заправлялся на недорогой заправке. Правда явных признаков некачественно бензина не было. Теперь только на проверенной заправке. Однако эффект не велик. Аппетит растёт.В конце лета из-за роста расхода топлива заливал в бак присадку «ТОП ГИР». Вот и всё.
ВЕЧНЫЙ ВОПРОС: ЧТО ДЕЛАТЬ?
Ну это по маршрутнику, а в реале не замерял расход?
на отметке "0" заливал 10 литров хватало на 50-55 км и снова "0"
Ого! Надо вспоминать из чего может быть повышенный расход топлива…
БК не ругается на датчики? Может быть ДМРВ сдох.Нагар какого цвета на свечах?А так, по сути — гадание на кофейной гуще. Езжай на диагностику.
Свечи не менял и не снимал ни разу с момента покупки
Хе…сам даже пытался но больше 20-ти литров уже давно в бак не заливал…а при таком количестве даже сам не смог слить…
25 литров-это нереальный расход.Я б её спалил.:) Надо к спецу съездить.
Может машина значительное время работает на холостых? (прогрев и т.п.)
Да есть такое…примерно раз 5 в день стабильно на холостых без подгазовки прогреваю…градусов до 30-ти 40-ка и в путь…иначе на ходу печка ещё не успевает прогрется…и стёкла из нутри инием покрываются…а ехать по приборам не безопасно :)))
Как вариант может какой цилиндр не работает изза клапанов и бенз как через компрессор качается в трубу
А может быть что "зажигание сбито"? Я когда менял сцепление…пару раз провернул маховик.это могло повлиять на столь возросший апетит?
БК ни на что не жалуется, "тревожные" лампочки на панелеи не горят…по показателям всё в норме. Уже несколько раз как стрелка до нуля опускается заезжал на заправку заливал 10 литров 92-ого и хватает на 50 с копейками км.ДА на холостых работает когда прогреваю…но грею градусов до 30, 40- ка и в путь. При этом на газ не жму…просто сам по себе греется. Печка само собой включена, на 1-й скорости так сказать(минимум).
Если поможет: Не так давно менял сцепление корзину и феридо, пару раз провернул маховик (вал). Может ""сбил зажигание""?
Ещё тормозная жидкость стала понемногу пропадать, сказали может в вакумный засасывает…но выхлоп светло — серый, а не синий и не столь едкий.
А ещё глушитель подгнивает, папа сказал что к лету придётся менять…
Глушитель и тормоза не в кассу точно. С тормозами не затягивай.Свечи выверни и посмотри на цвет нагара. Черный богатая смесь, серый — нормально, красный — гавенный 95й бензин и т.д., все случаи долго перечислять.С зажиганием — у тебя же инжектор, процессом рулит комп. Много жрать может из-за измененной прошивки. Но внезапно такого быть не может. Может конечно проблемы и с модулем зажигания, и с ВВ проводами — но тогда двигатель бы скорее всего работал неустойчиво, троил.Мерить расход по лампочке и по стрелке на приборке не стоит, они врут безбожно. Лампочка начинает моргать, когда в баке еще литров десять плещется. Ездить до сухого бака и таким образом замерять расход не надо, убьешь бензонасос.
З.Ы. Хватит гадать, езжай на диагностику, дешевле в итоге выйдет.
Двигатель не троит да и даже на слух работает ровно…А вот на массу пожаловались на диагностике. Мол даже изменения в ЭБУ из за этого не могут внести — окислились контакты походу…
Я в чьём-то БЖ читал, что можно "добавить проводов" чтобы "улучшить массу"…надо ещё раз поискать. Папа сразу вспомнил что у меня на коробке кроме как проводов от спидометра болше ничего небыло, а вроде как должен быть ещё и провод массы "витой" такой.
Правильно говорят на диагностику дуй и не тяни :)Свечи стопудов чёрные :)Моя хавала под 14 изза неправильно отрегулированных клапанов (Движка 2111 8 кл.)
Предыдущий владелец был "сервисменом", сам над машиной работал, по этому в принципе до последнего момента всё тикало как часы…видимо пришло время…вот только чего?
Форсунки? Свечи? ЭБУ?
Был на диагностике!
1) Несколько завышены обороты на холостом ходу — сечас примероно 850 (летом было 720-750)
2) ""высокий ЦО"", мол воздуха не хватает, интересовались состоянием воздушного фильтра…(менял 20 000 назат, но коли так завтра же куплю новый)
3) Попытались подкорректировать работу "мозга". Однако внести корректировки не смогли, т.е. их комп пожаловался на отсутствие (или слабою) массу на моём ЭБУ … о_0. Сказали скорее всего окислились контакты. вот только где именно не уточнили?
4) Предложили ултразвуком форсунки почистить мол может забились. (слова: мол может…меня не вдохновили, подумал разводят…кроме того слышал, что "ультразвуком" могут их повредить…но это только по слухам)
А до свечей к сожалению не добрался…оказалось у меня попросту нет свечного ключа :) завтра куплю гляну.
если бы ты провернул маховик и не так поставил, она бы просто не завелась и все.а если б завелась-то работала бы кое-как
Предложили ультразвуком форсунки почистить мол может забились. (слова: мол может…меня не вдохновили, подумал разводят…кроме того слышал, что "ультразвуком" могут их повредить…но это только по слухам)
мне мастер сказал ччто видел много форсуноки самые грязные были у дедов! а самые чистые у молодых резвых ребят! кароче давай просраться иногда мотору и будет тебе счастье!
Нуууу я не то чтобы…да на липучках скорее сам "про***шся" если погонять :) Тоесть чем больше нагрузка тем мол лучше…ну и это от части правда.
Ладно пойду филтр воздушный менять да свечи смотреть. если не прокатит, то форсунки.
На какой-то странной диагностике ты побывал. Они контакты не могли что ли на массе почистить?
Это у папы в автобазе…там если что то надо…делать надо самому, по скольку люди занятые. А я и знать не знаю где именно чистить.Сегодня ЭБУ поглючивал опять, обороты стали прыгать буд-то я "бью" по гашетке, вверх вних, "выжж выжж", заглышил, завел…всё прошло…короче думается проводку надо перетрясти всю…и добавить проводов чтобы масса была по лучше