Индекс нагрузки - насколько критичен?

Всем доброго дня , подскажите кто знает , у меня на родной резине стоит индекс нагрузки 98 , в магазине ине сказали что без проблем подойдет и индекс 94 , так ли это или опять хотят впихнуть лишбы продать ?

#3 ess

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Год выпуска: 2006
Проживает: Томская обл. г. Стрежевой

Нагрузка на колесо расчитывается таким образом, чтобы был запас 20%. Исходя из разрешенной максимальной массы 2,5 т . 2500/4=625, 625+20%=750 кг. Индекс 94 соответствует нагрузке в 670 кг. То есть если на груженой машине воити в поворот или попасть в ямку резина может и не выдержать.Согласно спецификации нам подходят 98 (750 кг.) и 99 (775 кг.)

#4 Саня-Танкист

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Житомир, Украина

#5 Сергеич

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Москва

Спасиба за просветление , а то летом на дальняк собрался и как раз дороги там очень и очень не ахти.

#6 SilentSmart

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Имя: Илья
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Омск

Тогда желательно с усиленной боковиной, вариант XL.

#7 pjv

Д/р: 31-01-1970
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Юрий
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: МО, Шереметьевский

Кстати Michelin Primacy HP сразу идет Extra-Load

#8 SilentSmart

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
Имя: Илья
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2007
Проживает: Омск

Не обязательно, есть и простая, у меня стояла как раз обычная.

#9 ess

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Год выпуска: 2006
Проживает: Томская обл. г. Стрежевой

Тогда желательно с усиленной боковиной, вариант XL.

Именно HP? Любопытно. Вероятно не "extra load" сняли с производства, ибо представитель Мишлена в нашем городе неоднократно обмалвливался, что Primacy HP идет только "extra load"

#10 pjv

Д/р: 31-01-1970
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Имя: Юрий
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: МО, Шереметьевский

Добрый вечер , подкажите кто нить какую летнею резину выбрать из этих -Toyo Proxes CF1 225/50 R17 , Toyo Proxes CT1 ,Yokohama Advan Sport (V103) ,Continental ContiPremiumContact 2, Hankook Ventus V12 evo (K110), Nokian Hakka Z Может кто гонял на такой

#11 Guest_sandro xxx_*

Гости

#12 ess

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Год выпуска: 2006
Проживает: Томская обл. г. Стрежевой

Рекомендую Nokia Hakka Z для наших подмосковных и московских трасс,с колейными и заплатаными дорогами,комфорт изумительный даже на низком профиле,качество асфальта безразлично,всегда мягко и комфортно.Давление у меня 2.4бар на все колёса.Резина 225-50-R-17. P.S.-правда самая дорогая из всех тобою перечисленых!

#13 solis_2005

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.3i (160PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Недалеко от Питера посреди болота

#14 ks222

Д/р: 24-09-1972
Пол: Мужчина
Автомобиль: Другой
Двигатель: Другой
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2010
Проживает: Долгопа

#15 AND

Д/р: 30-06-1977
Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0i (145PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Санкт-Петербург

Наша родная 17-я резинка имеет 98 - т.е. 750 кг. Максимальная масса машинки 2405 кг. (80% от 750х4). 225-50-р17 - размер далеко не самый распространенный, и если есть - то в 80 случаях из 100 имеет 94 индекс. (670 кг х 4=2680 кг.)Максимальная нагрузка у меня летом - 500 кг включая водителя, т.е 1660 (пустая по птс)+500=2200 кг, т.е нагрузка будет примерно эти же 80% от суммарной нагрузки на колеса. Я правильно рассуждаю, что могу смело брать 94 индекс и не париться, при этом не ограничивая себя более аккуратной ездой?Или у кого-то был печальный опыт - типа купил от безисходности-бедности 94 индекс и потом колесико не выдержало?

Это в статике (ровная площадка, авто неподвижен и прочие н.у.), а при динамических нагрузках что?

(сам зимой езжу на 94х, но давление на 0,3 выше ну и снег как-то мягче асфальта. да и на дальняк зимой почти не хожу)

#16 AlexMak

Пол: Мужчина
Автомобиль: Galaxy
Двигатель: 1.8 TDCI (125PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2006
Проживает: Москва

Сообщение отредактировал AlexMak: 01 Ноябрь 2012 - 8:28

#17 Laser

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.2 TDCI (200PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2011
Проживает: Москва и область

Это в статике (ровная площадка, авто неподвижен и прочие н.у.), а при динамических нагрузках что?

Индекс рассчитывается не для статического состояния, но если машина будет ездить "налегке", то имхо при спокойной езде 94-го индекса зимой должно хватить.

P.S. В соседней теме (шины ранфлэт) получен официальный ответ ФМК о возможности использования шин ранфлэт с индексом нагрузки 94 на резине 225/50/17

#18 Alexej

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
Коробка: Powershift
Год выпуска: 2012
Проживает: Москва

#19 dimind

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.5i (220PS)
Коробка: МКПП
Год выпуска: 2009
Проживает: Msk

#20 solis_2005

Пол: Мужчина
Автомобиль: S-Max
Двигатель: 2.3i (160PS)
Коробка: АКПП
Год выпуска: 2008
Проживает: Недалеко от Питера посреди болота

Вообще особой проблемы нет найти резину с 98 индексом нагрузки и не парится! Что зимнюю, что летнюю! По крайней мере в москве. В каком населенном пункте проживает ТС непонятно!

Речь не идет о Москве и Питере и интернет-магазинах по предзаказу. Представь - трасса, пусть М6 или М5, железяка на дороге, порванное в хлам (у меня реально был случай, нас там пятеро при мне стояло с порванной резиной), ближайший город, к примеру, Шацк или какой-нибудь Верхний Ломов (райцентры, не деревни!). 99,5 % нужного размера (не говоря уж о марке-модели-рисунке-индексе. ) не будет, пофиг - летняя-зимняя. (Ребята, не в обиду, я сам в райцентре живу и знаю что говорю!). За счастье будет хоть что-то подходящее по размеру купить, иначе пилить, к примеру, до Пензы/Тамбова/Новгорода/. дома на докатке - это если она есть!

Для справки: макс 2,5т с запаской, водителем и половиной бака бензина весит 1850кг.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎