Картинка перевернувшая планету в 1839г - часть 3
В части один и в части 2, мы подробно разобрали смену востока и запада и доказали, что другого объяснения гравюры Дюрана нет. Теперь предлагаю рассмотреть вопрос, как изменение вращения земли изменило весь наш мир. Почему темные силы начали победоносное шествие по планете?
Феномен соли
А ведь не так давно соль была главным богатством. Этот парадокс очень мало затронут историками всех направлений. В старые времена, какой ни будь соль-монополист, типа соль-ман (Соломон, Сулейман, Селим, Сольтан-Султан), мог править половиной мира! А их его богатстве легенды слагают до сих пор. Династия Селедчуков (Сельджуков), владеет землями на 3 континентах. Авторитетный человек, имеющий право варить соль из морской воды – Варяг, мог нанять не слабую дружину вар-вар-ов. Держать под контролем пол Евразии, а платить этим соль-датам исключительно соль-до (мера соли), вместо бесполезного золота. По нынешним меркам, платил совсем немного! В те далекие времена, два вояки-варяки, съевшие на двоих пуд соли (по 8кг), имели внушительный боевой опыт, которым можно хвастаться на каждом углу. И если я говорю, что с моим другом. Я съел уже под соли, то это опыт военных действий, который открывает нам дорогу в любые элитные войска!
Коротко о потопе
И тут очень к месту вспомнить миф про Европу, которую бык утащил в море.
Неплохо вспомнить о сибирском море, которое встречается на некоторых картах, постоеных при моделировании потопа.
О совместности на картах Каспия и Арала, как единого водоема. И Дардановом потопе (всем конечно давно пора понять, что речь о до-иордановом потопе, но это совсем другая история), залившем поверхность черного моря соленой водой, оставив пресную ниже 100м. История эти события или не признает или разносит в разные эпохи.
Думаю что и природные подземные водохранилища, испытали совсем иные силы инерции и центробежности чем суша. Так что, некоторые из них вылились на поверхность и добавили сил нагонной волне, а может и создали свои волны в горах и равнинах, далеких от океанов. Некоторая часть этих вод прорвалась в глубь земли, там многократно нагрелась, и струей пара, как из пушки, продырявила поверхность земли кучей круглых воронок по всему миру, превратившихся в круглые озера. Те озера которые считают ядерными воронками древности.
Сразу хочу заметить, что не стоит исключать версии искусственного разворота земли. Да, но механическое воздействие такой силы – превышающее инерцию земли и сообщившее такой же импульс для ее обратного вращения разрушило бы и землю и источник воздействия. А вот спровоцировать кувырок Жденибекова, можно и относительно небольшим зарядом или гравитационным полем вблизи планеты.
Теперь о главном последствии. Если поменялась наша ориентация, в другую сторону параллельно экватору, то поменялись ли наша левая и правая сторона? На первый взгляд – вопрос совершенно праздный. Простая терминология – лев, прав. Любая блондинка за рулем миникупера, подтвердит Вам, что нет ни какой разницы между этими направлениями. Но тут то и зарыта главная собака!
Для наших предков это был крайне важный момент. Термин рука, нога или щека, появились в нашем языке не так давно (как раз в начале 19-го века). Всегда считалось, что сориентироваться, значит повернуться лицом к востоку (раньше в Русском языке, восток назывался Гор, а восточная сторона - горьная). Причем, теперь мы знаем, что восток именно в Европе, так что – лицом туда! Причем левая сторона, та самая женская, с бесом на плече ни как не имела ничего общего, с правой, мужской стороной – где ангел на плече. Только не надо забывать, что бес это тоже ангел, но падший, прельщенный нашим земным миром. Так что женская левая сторона, это – в первую очередь, мать земля, наша кормилица и наша родина. Так же и мужская сторона – сторона сильная, где дух превосходит плоть, это наша религия, устои предков и наша отчизна. Это все не праздные домыслы, а конкретное наше генетическое устройство. Все левши являются более талантливыми творцами произведений этого, физического мира. Они рисуют, высекают и куют блох. Но, поскольку в Русской традиции всегда присутствовала власть Волхвов, Жрецов и Священников всех переучивали на ПРАВОписание. Развивая этим связь с тонким миром. Следуем дальше - к примеру в Китае, инь (левая сторона) воспринималось как негативное, холодное, темное и женское, а ян (правая сторона) — как позитивное, светлое, теплое и мужское начало. Это из энциклопедии, ни чего не напоминает? На Руси все было так же. Даже моря справа были белые, слева черные. Север родина Ариев, а на юге, как пели в фильме Гайдая – Крымский Хан … На севере книга Голубиная, на юге, слева, с женской стороны – Дядька Черномор. И так далее. Не говоря уже о там, что север для нас это белый снег, а юг – плоящий зной. В мужчине мы ценим холодный ум, а в женщине кипящую страсть. Все это впитано в наши мозги, гены… А может мы просто состоим и сконструированы из этих элементов – правого и левого.
Десница – правая рука, Шуйца левая. Так что на севере десницей дело делали, а на юге шумеры, шуйной мерой меряли. Щера – левая щека, Ланита правая. Так что кто то щерился, а кто то улыбался. Халта – левая нога, Балта – правая… Так что и море Балтийсхое справа, а Халдейское – Гальское (сейчас средизамное) слева. Потому и не вставали с левой ноги, что халтура это и даже в воде ногами именно бултыхали – с правой на левую.
Но тут происходит кувырок. С религией все просто, перенес алтарь и перенаклонил подножие креста. Но что делать со всей этой лево-правой космогонией?
Разные народы нашли разные ответы. В Риме (Свешенная Римская Империя), люди дружно стали считать левую сторону, женскую, обращенную теперь к северу – мужской и духовной. Но так решили люди, а представитель князя мира сего, с левого плеча пересаживаться и не думал. Точнее по нашей генетике и всему устройству, там было и осталось его место. Тоже и с правой стороной – ее начали считать женской и наплевали на связь с тонким миром, от которой отреклись.
А что же у нас на родине? Видимо от трезвости ума, подобные перемены не пришли ни кому в голову. Левшей переучиваем, мужчины в храмах стоят одесную, женщины ошуюю, ну а юг с севером конечно теперь не на местах, но на это наплевали через левое плече. И вот, приходят германцы (франки, немцы, саксы), а у них уже вместо БултыХоться, ХалтыБалты – атыбаты! Еще и шалтай-болтай, все с левой! Левой! Левой! И крестятся они не справа налево, что говорит о превосходстве ангела над бесом, а с лева направо – чье превосходство это означает, сами понимаете. Как следствие, отречение от Бога и служение бесам. Уж не знаю вольное или невольное, но результат на лицо. Стирание грани между полами, гомосексуализм, полный расцвет бесовства. Ведь чем привлекателен наш мир для паразитов – тут все можно сломать и разрушить. И даже если ничего не трогать, время все старит и рушит. Такова программа на вечное чувство утраты и несчастье. А это и есть главная пища паразитов. Что б они сдохли с голода и не терзали человека, надо просто не испытывать злобу и не становиться несчастным. Можно мстить и можно защищаться, но с легким сердцем и холодным разумом. Так и жили наши предки, так и пытаемся мы жить сейчас. А наши соседи пошли совсем по другому пути и спровоцировали эпидемию – нашествие паразитов. Служат им и превращают нас в их корм, шаг за шагом.
Так вот, начиная с 19-го века и поперли мировые войны одна за другой. Восток то с западом поменялся, но десная сторона осталась десной стороной! А принявшие шуюную сторону, приняли в сердце свое и князя этой стороны.
Так вот и воюем с левосторонними заднеприводными не товарищами. Потому и названия левых и правых сторон по растеряли. То ли вбили нам это в голову, то ли сами с мысли сбиваемся… Белое на юге, черное не севере, не так просто все это увязать. Иные додумались до того что мужская сторона у них черная, а женская белая. Уверен, что после прочтения этой статьи все у Всех встанет на свои места… И Мы победим…
Методы превентивной борьбы с описанным феноменом.
Думается мне, что все современные потуги по изложению для чайников гипотезы Пуанкоре, попытки скрыть этот кувырок 200-летней давности. Кто в него поверит, если земля плоская? Вот и льются реки пропаганды с мониторов, в мозги, не способные представить всю нашу вселенную, как на плоскую 3D поверхность, свернутую в объемную 4D сферу. Но плоской, как для нас поверхность глобуса, наша вселенная будет смотреться только с точки зрения Бога или нашей души – из 4D пространства. Да, трехмерный декартовый я тоже живу в декартовой системе из длины ширины и высоты. Но взяв бумагу и карандаш, я вполне могу, как 2D бог нарисовать 2D плоский мир с плоскими предметами. А как программист могу построить плоскую видеоигру на поверхности жидких кристаллов моего телевизора. Могу наделить моих плоских питомцев подобием разума (моего), но так как это только подобие, то буду вечно вмешиваться из моего декартового мира в жизнь плоских тварей, которых я объемный творец натворил.
А еще покумекав, могу свернуть экран моего дисплея, точнее его поверхность в сферу, трехмерный объект, сам сесть внутри и наблюдать за ними, подсказывать и направлять. А потом раскручу этот шарообразный телевизор и он от центробежной силы начнет расширяться и расти в объеме. А мои куклы плоские подумают что их вселенная плоская расширяется и назовут скорость этого расширения временем. И даже посчитают это расширение обратно и скажут что вся их вселенная 15 миллиардов ихних лет назад, была точкой но потом взорвалась. Потом увидят что ничего случайного я им не напрограммировал и назовут это теорию хаоса. Потом увидят что каждый пиксель их мира связан с любым другим через меня программиста и назовут это теорией струн, а меня богом, без которого не один пиксель их плоского волоса не падает с их плоских голов. ))
Гравюр с храмами ОРИЕНТ-ированными на запад, довольно много. Предлагаю Вам их к личному изучению.
«Не наступит Час, пока не взойдёт солнце на западе, а когда оно взойдёт на западе и люди увидят это, все они уверуют. Однако это будет то самое время, в которое не принесёт душе пользы вера её, если не уверовала она прежде или не приобрела блага, будучи верующей» (Бухари; Муслим, № 157).
«Не наступит Судный день до тех пор, пока не появятся десять её признаков: дым (духан), появление лжемессии (аль-масих ад-даджжаль), появление зверя (даббат аль-ард), восход солнца с запада, снисхождение Исы ибн Марйам, появление племён Йаджудж и Маджудж, гигантские провалы на востоке, на западе и на Аравийском полуострове, и после этого появится огонь из Йемена, который погонит людей к ристалищу Судного дня».( Муслим).
- 42172 просмотра
Материалы по теме
А вот ещё:
Колонны Выборгского залива, часть 3
После написания двух статей о колоннах в Выборгском заливе в которых раскрыты все геометрические и иные характеристики, остался ряд нераскрытых вопросов. Последние дни на тематических ресурсах я прочитал много версий о том как колонны могли там оказаться, как они перевозились, куда предназначались. В данной статье я попробую озвучить свои мысли по данному поводу. Теперь обо всем по порядку. ]]>
Начну с того, что является незыблемой истиной и не подлежит обсуждению. По пунктам. 1. Эти колонны первичный полуфабрикат. Только со станка. С токарного станка или его аналога. В том плане что нам не важно, вращалась ли заготовка из камня при неподвижном резце, или вращался резец вокруг неподвижной заготовки. Это изделие исключительно техногенного характера. Никакие отсылки к технологиям первой половины 19 века, типа как к зубилу, кувалде и хорошему глазомеру, серьезно рассматриваться не могут - глупость. Следов шлифовки и тем более полировки колонны не имеют. 2. Геометрические размеры колонн, а также паспорт гранита из которого они изготовлены, полностью отвергают возможность отождествления этих колонн с каким-либо известным памятником, зданием или сооружением в Санкт-Петербурге или его окрестностях. Эти колонны уникальны.
На основании этих двух пунктов можно сделать логичное и единственное предположение. Колонны в данном месте оказались в процессе перевозки. При этом мы не знаем ни точки А, то есть откуда колонны были вывезены, ни точки В, в которую они должны были быть доставлены. При этом точка А скорее всего местной локации, ибо местная округа изобилует выходами гранита как раз того паспорта как и колонны. Другое дело, что эта локация достаточно обширна, это десятки квадратных километров как минимум. Мне бы очень хотелось чтобы наши доблестные геологи, а прежде всего Санкт-Петербургский Горный университет, сделали подробный анализ паспорта гранита в Северо-западном регионе. Как оказалось, гранит имеет очень сильное разнообразие, можно даже сказать что каждый карьер уникален в своем роде и имеет собственный паспорт имеющихся выходов гранитных масс. Те экспертные заключения которые мне довелось видеть к сожалению данный вопрос рассматривают крайне поверхностно. Для понимания приведу такой пример. Возьмем людей. Люди бывают разной расы. Это виды гранита. Красный, черный, серый и так далее. Каждая раса людей имеет деление на народы. Мы в частности легко отличим белобрысых скандинавов от темноволосых арабов. Народов очень много с разнообразными особенностями. Так же и с гранитами которые делятся на кучу пород и подпород. Меркозернистый, крупнозернистый, переходные формы к диабазам и базальтам, химический состав и так далее. Так вот, дальше характеристик пород наши геологи к сожалению не идут. В случае Санкт-Петербурга всё ограничивается тем заявлением, что колонны Исаакиевского собора, Казанского собора, Александровской колонны, а так же гранит набережных рек и каналов, крепостей, фортов, большинства фундаментов и стен зданий, произведены из гранита породы розового рапакиви, так называемого выборгита. А то что этот самый розовый рапакиви может очень сильно отличаться внешне они не уточняют. У всех нас с вами, у людей одной расы и даже одной народности, разные глаза, разные нос, губы, уши, овал лица и так далее. Это всё делает нас с вами уникальными, узнаваемыми. Именно по-этому мы и фотографируемся на паспорт, ибо наглядно эти отличия хорошо заметны. Так и с гранитом. Каждый карьер или, вернее, каждая локация гранита имеет свой паспорт. Это оттенки цвета, количественная и качественная характеристика овоидной структуры, так называемой рапы (зерна), текстура и так далее. Всё намного сложнее. Зная паспорт гранита того или иного памятника, сооружения или здания можно точно определить локацию места из которого вырабатывался камень для его производства. А затем все эти данные наложить на историческую документалистику и беллетристику. Я уверен, что будет много нестыковок. Например имеется письменный источник 19 века утверждающий что для производства колонн Исаакиевского собора использовались разные карьеры. Я убежден в том, что этого быть не могло по причине как раз паспорта гранитов. На вид все колонны Исакия одного паспорта, что делает вероятность его производства из разных карьеров ничтожно малой, можно сказать равной нулю.
Вернемся к нашей теме. По точке А я высказался. Она где-то в локации тех мест где колонны и сейчас находятся. Что касаемо точки Б то тут всё намного сложнее. Она может быть где угодно. И совсем не обязательно что это Санкт-Петербург. Шарик большой.
В первой статье ]]> я обоснованно показал что вероятность того что колонны были произведены в близлежащем карьере (500 метров на юг, желтый квадрат) крайне мала, не логична. Скорее всего в данную точку они попали из района обозначенного оранжевым овалом.
И перевозились колонны на судне. Вернее не так. Это совсем не обязательно могло быть судно в привычном нам понимании. То есть некая баржа. Их могли и буксировать. ]]> Буксировка груза по воде и сейчас широко практикуется ]]> . Методы буксировки бывают разные. Плавучие объекты могут тянуть на тросе (канате), могут толкать. В случае буксировки перевозимый объект желательно делать близким к нулевой плавучести чтобы минимизировать негативные факторы сноса ветром. Проще говоря корыто, на которое погрузили колонны должно быть минимально малым, насколько это возможно чтобы оно не утонуло. И совсем не обязательно это корыто должно быть деревянным. Тут важно то, что вариант с сухопутной доставкой колонн с моей точки зрения исключен. Это сложно, крайне дорого и, самое главное, на сухопутную версию ничего не указывает. Нет никаких следов укрепления грунта (мощения), выравнивания площадки, обустройства пирса и так далее. И ландшафт местности в районе нахождения колонн крайне сложен для логистики. Берег представляет собой серию уступов, в сумме горка получается не просто многоступенчатой, но и длинной. Правда это сейчас. Каким был местный ландшафт в эпоху античности никто не знает. По моей версии здесь прошли сильнейшие тектонические изменения. Следы этих катастрофических изменений я показал в ]]> первой ]]> статье. Вариант с раскладом на то, что колонны здесь с эпохи античности так же исключен. При тех следах катастрофических событий что мы фиксируем, эти колонны вряд ли бы сейчас лежали в том виде как мы видим. Их бы и поломало, и раскидало. В первых двух статьях я показал в данном месте разлом в гранитном массиве шириной в полторы сотни метров и как следствие этого разлома разбросанные по округе камни. При том что таких разломов было много, некоторые камни данной локации имеют иной паспорт что предполагает их иное месторождение и соответственно доставку в данную локацию по воздуху силой взрыва (выброса) и в некоторых случаях мощнейшими водными потоками.
В общем эти колонны сюда попали в наше историческое время (не ранее 18 века) и из другого места. Но это место где-то в относительно близкой локации. Скорее всего условную точку А нужно искать где-то в районе современного поселка ]]> Балтиец ]]> , это на берегу этого же залива, там удобная речка, сейчас представляющая собой систему озёр, на которой запросто могла быть система шлюзов со всеми вытекающими последствиями в виде генерирующей силы для станков и машин, удобной логистики (погрузка-выгрузка), системы водоснабжения, судовых доков и так далее. Поселение имеет давнюю историю, официально с середины 16 века. Там судя по всему в античность и было производство колонн и прочего камня разного формата. А в 18-19 веках оттуда вывозили всё то что хорошо сохранилось.
Вот схема с подписями, чтобы было наглядно. Серым пунктиром я обозначил предполагаемое место где шла выработка гранита данного паспорта и соответственно его обработка в формы. Судно с колоннами успело пройти по заливу порядка 3 км прежде чем по какой-то причине потеряло управление и его ветром снесло в бухту в которой эти колонны покоятся до сих пор.
Тут можно строить много предположений. Могла быть самоходная баржа которая потеряла управление. Мог быть буксируемый "прицеп", который сорвался с троса и его унесло ветром. Сие нам не узнать никогда. Единственное что можно предположить как уточнение, это то, что колонны были аккуратно выгружены. Рядышком, ровненько. То есть их берегли и планировали забрать. Судно же, судя по всему, позднее удалось эвакуировать.
Теперь самое интересное. Как планировали забрать и что для этого делали. Для наглядности и понимания сразу покажу картинки которые я выкладывал во ]]> второй статье ]]> . Очень хорошие картинки с квадрокоптера сделанные ]]> Николаем Субботиным ]]> во время экспедиции две недели назад. ]]> ]]> ]]> ]]>
Вы видите, что рядом с колоннами находятся каменные блоки, под которыми в свою очередь виднеются деревянные элементы. Сейчас я попытаюсь разъяснить что и как там появлялось. Конечно я со свечкой не стоял, я строю лишь логически обоснованную цепочку умозаключений на основе собственных знаний и опыта. Во ]]> второй ]]> статье я указал, что деревянные элементы это поддон, сделанный с целью изъятия колонн. Теперь подробно.
Первое что нужно понимать, так это то, что блоки и колонны никак не связанные события. Все думают что колонны и блоки везли на одной барже, либо их там вместе складывали, либо это руины какого-то древнего сооружения и прочее и прочее. Версий я слышал уже много. Вплоть до того, что были огромные сани на которых по льду всё это добро возили аж в Петербург. В конце статьи я напишу почему версия со льдом ошибочная. А пока к колоннам и камешкам вернемся.
Для визуализации и лучшего понимания моих мыслей в процессе повествования я буду рисовать принципиальные схемы. Сразу отмечу что версия предполагает погрузку колонн обратно на судно. В случае изъятия колонн на сушу всё было бы намного проще. Система лебёдок от ближайших деревьев и дело в шляпе. Правда потом совершенно невозможна их дальнейшая транспортировка без соотвествующей ландшафной проработки, следов которой нет от слова совсем.
Представьте себя на месте прораба или инженера, которому поручили достать колонны и погрузить на судно. Что вы будете делать? Логично предположить что вам первым делом на дне рядом с колоннами придется соорудить какой-то настил, на который вы сможете поставить подъемный кран (механизм). И такой настил на дне был обнаружен во время экспедиции. Вот схема. Оранжевым цветом я обозначил колонны на тот момент. Они еще рядышком.
Видимо замысел был следующим.
Я нарисовал поддон находящийся на дне. На нём видимо предполагалось размещение подъемных механизмов. Скорее всего два механизма, по торцам колонн. Ибо завести петлю из троса (каната) можно только с торцов. Принцип простой. Как у Архимеда. Дайте мне точку опоры и я переверну Землю. Предполагался подъем колонны, затем на освободившееся место смещалось погрузочное судно, колонна опускалась. Однако не срослось. Скорее всего одной из причин был прогиб или пролом поддона. Встал вопрос укрепления настила и было принято решение под подъемными механизмами настелить второй слой брёвен.
Однако опять не получилось. В этот раз по всей видимости проблемы возникли с подъёмным механизмом. Может балка не выдерживала, может еще что. Но, скорее всего, балка. Если мы исходим из того что подъемных механизмов было два, то можно прикинуть силу на излом. Колонны порядка 34-36 тонн, то есть на каждый рычаг по 18 тонн условно. Вылет стрелы относительно точки опоры никак не менее 3 метров, наверное даже 3,5-4 метра в реалиях был. Предполагая длину стрелы, которая возможно и видна на фото в виде длинного бревна и составляет 16 метров, можно рассчитать как усилие на противоположном конце стрелы, так и силу излома в точке опоры. Если мы условно возьмем соотношение длины плеча рычага как 1:3 (4 и 12 метров), то на противоположном плече рычага вес должен быть 6+ тонн. Вот эти самые 6 с гаком тонн на концах рычага мы и видим в виде разных каменных блоков. При этом когда стрела подъемного механизма начала гнуться и ломаться, на каком-то этапе была тщетная попытка укоротить плечи рычагов, что предполагало увеличение массы на конце плеча рычага. Это дополнительные каменные блоки другого размера.
В конце концов стало понятно что таким образом колонны поднять и погрузить на судно не получится. Стали ломать голову что делать дальше и придумали другой вариант. Кардинально другой. Вот его принципиальная схема.
Но и тут ничего не получалось. Возможно настил не выдерживал, возможно снова рычаг ломался, возможно судно не удавалось жестко закрепить и малейшее движение (осадка) судна все попытки сводила к нулю. Причин может быть много, а скорее всего все причины вместе взятые. Один малейший перекос тянул за собой всю вереницу проблем.
Тут стоит отметить то, что налицо спешная работа, без основательной подготовки. Торопились, возможно хотели втихаря, утайкой, малыми силами. Как я писал во второй статье, это действо происходило в 20 веке, скорее всего в 20-30 годы финнами или во время Великой Отечественной войны немцами.
На самом деле, если по-серьезному подходить к вопросу изъятия колонн, то лично я не вижу особых проблем. Правда понадобится основательная подготовка и металлические механизмы. Если сейчас вдруг кто-то захочет колонны достать, то он это сделает. Хоть на берег вытащить и погрузить на шаланду, хоть на судно. Да, будет не дешево, да придется проделать определенные работы как на дне, так и на берегу, но всё технически исполнимо.
Да, пока не забыл. Когда те кто понял что ни черта не получается, у них хватило ума блоки сложить кучкой у колонн, хотя один блок все-таки остался валяться примерно в десятке метров от кучи. На первом фото с квадрокоптера его видно внизу у обреза снимка. А теперь, когда я все подробно расписал и нарисовал, наложите мой рассказ на имеющиеся фото и вы поймете что я прав. Как минимум моя версия полностью соответствует тому что есть по факту. Один из рычагов при последнем варианте обломился и до сих пор его обломок торчит между колоннами. Напомню тем кто не читал вторую статью, древесина поддона достаточно свежая, хорошей сохранности. Её нельзя датировать периодом Российской империи.
Возможны иные предполагаемые варианты? Конечно возможны. И мой вариант так же может корректироваться. Например я описал вариант с двумя подъемными механизмами, но их могло быть и больше. Запросто могло быть три и даже четыре. При том что два вида блоков видимых на фото как раз имеют по три единицы примерно одного размера. Правда второго уровня поддона мы видим все же лишь два. Но среднюю часть второго уровня на каком то этапе вполне могли разобрать и пустить в ход на настил последнего варианта при закатывании сразу на судно. К сожалению этого мы уже не узнаем никогда, так и будем лишь строить предположения.
Кстати о предположениях. Я обещал рассказать почему версия со льдом ошибочна. Напомню, что я читал версии о том, что колонны и каменные блоки могли катать на санях или неких конструкциях по типу саней зимой по льду. Отвечу как местный рыбак. 1. Лёд не ровный и не однородный. Он и буграми, и с торчащими камнями, и разной толщины. В оттепели с промоинами. Ветер и течения его ломают, повсюду трещины. Часто уносит. Вспомните ежегодные эпопеи с питерскими рыбаками. 2. Торосы. Прибрежная часть до 3 км от берега обычно чрезвычайно торосистая. Локально и в отдельные годы полностью не проходимая ничем. Ни людьми, ни техникой. Даже сейчас. 3. Если выпадет снег, даже рыбацкий ящик на лыжах тащить крайне трудно. Особенно когда снег подтает и под ним вода. Или наоборот, выпавший снег своей массой выдавит через трещины воду которая скапливается под снегом. Передвижение на технике (снегоход, мотособака, сани) в таком случае практически невозможно, пешком крайне затруднительно. 4. в поземку снег надувает барханами как песок в пустыне. Локально запросто может быть толщиной более полуметра. Так же малопроходимо. 5. даже если снег выпал тонким слоем, свеженький, то пока он не спрессуется и не сцепится с поверхность льда, то точки опоры нет от слова совсем. Очень скользко. Вы даже ребенка на санках тащить не сможете. У всех питерских рыбаков, тех кто ходит далеко по Финскому заливу (корюшатники), имеется специальная обувь. Раньше это были специальной формы галоши на валенки. Сейчас сапоги с подошвой из специального состава и определенного протектора. А так же специальные накладки с шипами, так называемые ледоступы.
Следующее. Так же сейчас много идет разговоров о том, что древесина может быть более старой. Приводится в пример и морёный дуб, и Венеция (сибирская лиственница) и прочие примеры археологических находок. Тут так же нужно понимать что есть что и отделять мух от котлет. Древесина может долго сохраняться в среде с малым количеством кислорода. То есть должен быть некий консервант. Консервантом может быть лишь то, что исключает или снижает количество растворенного в воде кислорода. Например глина, выступающая гидроизолятором, или ил и торф которые активно пожирают свободный кислород. Там где лежат колонны нет ни глины, ни ила, ни торфа. Только песок. Песок хорошо пропускает воду, а вместе с ней и кислород. В данной локации нет условий для длительного сохранения древесины. При том что древесина в данном случае это обычная хвоя, как известно не отличающаяся особой стойкостью к гниению. Раз уж отвлекся на древесину, еще кое что скажу. Древесина бывает разной. Как по плотности и твердости, так и по химическому составу. Кроме того, разные породы дерева имеют разный электрический заряд. Древесина в воде гниет любая, но различные особенности могут уменьшать или увеличивать срок. Некоторые породы дерева при определенных условиях дубеют, кальцинируются. Всем известный пример с морёным дубом. Если дуб положить в воду и засыпать песком, да потолще, а лучше глиной или илом, то он каменеет. Но нужны многие годы. Сейчас в промышленных условиях этот процесс сокращен до дней путем нагрева, сушки, обработки паром и химикатами. При этом мало кто знает что ряд пород дерева в некоторых условиях по характеристикам превосходит мореный дуб. Например всем нам хорошо известная осина. Она очень мягкая, особенно верхушка дерева, при этом в естественных условиях гниет очень быстро, по-этому старых и толстых деревьев в лесу вы не найдете. Но, если дерево намочить, оно сильно разбухает, а при сушке сильно ссыхается. При этом имеется факт накопления. То есть каждый цикл разбухания и последующего усыхания будет плясать от последнего цикла с прогрессией к уплотнению. Так вот, после трёх таких циклов осина уже твёрже дуба. А после 10 циклов вы в неё даже гвоздь не забьёте. Самое интересное то, что осина не имеет предела сжатия. Даже после многих циклов сушки сохраняет способность к усыханию. Правда этот процесс крайне замедлен. При этом если окажется влажная среда, то будет так же впитывать влагу и разбухать. Даже покрытая лаком или воском. Ибо с годами лак, воск и прочие покрытия теряют свои свойства и увеличивают гигроскопичность. В общем со временем изделие из осины обязательно растрескается. Кстати, осина имеет отрицательный заряд и по-этому не дружит с хвоей. Вместе они не растут, осина угнетает хвою. А те ёлки что умудряются расти, имеют ветви в сторону от осины. Чёта Остапа понесло. Хватит. Да, у других пород дерева свои "тараканы".
И последнее. Справа и слева от колонн имеется песчаная "отмель". Кое кто пытается это связать каким-то образом с руинами прошлых лет. Типа под песком что-то погребено. А колонны с блоками это лишь верхушка айсберга. ]]> ]]> Нет. Это не верхушка айсберга. Тут нет ничего необычного. У любого берега на некотором расстоянии от уреза воды есть такой намыв из песка и гальки. Образуется он придонным обратным течением при большой волне в берег. То что у колонн нет такого намыва обусловлено только тем, что сами колонны были как дамба и сдерживали как нагонное поверхностное течение, так и обратное придонное. А справа и слева этот намыв заканчивается причинами иного характера. Это рельеф дна (глубина), геометрия береговой линии, каменные гряды, заливчик впадающего ручья и пр..
Тепеь всё. Свои мысли по теме возможной принадлежности и транспортировке колонн я изложил. Равно как и наиболее вероятную причинно-следственную цепочку событийного характера. Всем спасибо за чтение.
Добавлено 20.09.2020. В данный момент происходит процесс изъятия колонн. Блоки уже вытащены на берег, в скором времени вытащат и колонны. Планируется создание ]]> музея в Выборге ]]> где колонны станут одним из экспонатов. Хорошо это или плохо, я не берусь судить. Могу лишь предположить, что маленький песчаный пляж, который был жемчуженой залива, перестанет быть этой самой жемчужиной, если вообще останется.