Как установить ГБО 2 поколения своими руками?

В настоящее время многие будущие владельцы газобаллонной аппаратуры задают себе вопрос? А что, если я куплю комплект гбо 2 поколения и установлю его сам?

Замечательное желание! В данной статье мы детально распишем процесс установки гбо 2 поколения на карбюраторные и инжекторные автомобили.

Итак, начнем по порядку…

ПОДГОТОВКА РАБОЧЕГО МЕСТА И ИНСТРУМЕНТА

нужно делать в помещении (гараже или боксе), который хорошо проветривается летом, отапливается зимой. Наличие ямы обязательно;
• Вы должны заранее подготовить освещение, если оно у Вас недостаточное. Одной переноской Вы не обойдетесь. Нужно минимум две штуки;
• У Вас должен быть верстак, или любой слесарный стол, с закрепленными тисками;
• Обязательное наличие полного комплекта автомобильного инструмента с рожковыми ключами и торцевыми головками;
• Дрель и электрический шуроповерт;
• Набор сверл диаметром от 3 до 16 мм. Конкретнее, Вам понадобятся сверла 3, 5, 8, 9, 10, 12 и 16 мм; Метчики, номерами 5, 6 и 10, с шагом 1;
• Длинный и острый пробойник, примерно 12-20 см;
• Набор крестовых и плоских отверток;
• Шестигранники, молоток и плоскогубцы;
• Труборез для тосольных и газовых шлангов. Если такового нет, подойдет острый малярный нож;
• Два мотка изоленты и упаковка пластиковых стяжек;
• Термоусадки для проводов;
• Болты и гайки М6 и М8 с шайбами. Длина болтов 2 см;
• Саморезы по металлу №15;
• Две-три пары строительных перчаток.

СТАНДАРТНЫЙ НАБОР ОБОРУДОВАНИЯ ГБО 2 ДЛЯ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА БАЗЕ 50ТИ ЛИТРОВОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО БАЛЛОНА. УСТАНОВКА ГБО 2 ПОКОЛЕНИЯ НА ПРИМЕРЕ ЗАДНЕПРИВОДНОГО СЕМЕЙСТВА АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ.

• Баллон цилиндрической формы, диаметром 300 мм, емкостью 50 литров;
• Мультиклапан с вентиляционной пластиковой коробкой; Гофрированные пластиковые шланги (рукава). 2 шт по 1 метру;
• Крепежные ленты для баллона ( в комплекте с натяжными скобами);
• Натяжные болты с гайками и шайбами, длиной 10 см. Диаметр болта 8мм;
• Болты для крепления лент 8 мм с шайбами увеличенного диаметра. Гайки под болты;
• ВЗУ ( выносное устройство для заправки газом), в комплекте с крепежной скобой. Болты для крепления ВЗУ- диаметром 5мм; (или трубка подачи и распределения газа). Диаметром 6 и 8 мм. «Шестерки» около 6 метров –это основная распределяющая магистраль, «восьмерки»- 2 метра-это заправочная магистраль.
• Компания Incargas настоятельно рекомендует использование пластиковой магистрали, а не медной! В первую очередь, срок службы её намного больше. Во вторых, у Вас никогда не будет окисляться магистраль, а это положительно сказывается на работе форсунок и редуктора. В — третьих, термопластиковая магистраль эстетичнее «ложится» по днищу автомобиля.
• Металлические скобы для крепления магистралей с саморезами №15;
• Газовый редуктор. Желательно итальянского бренда Tomasetto, самая популярная модель данной фирмы для установок ГБО второго поколения- модель AT 07; В этом редукторе уже стоит встроенный газовый клапан с фильтрующим элементом;
• Дозатор газа. Он еще называется «резистор мощности»;
• Бензиновый клапан;
• Пластиковый газовый смеситель под карбюратор или специальные врезные штуцера для подачи газа ( все зависит от модели Вашего карбюратора);
• Вакуумная трубка диаметром 5мм;
• Кнопка переключения бензин/газ;
• Комплект тосольных и газовых рукавов (шлангов) диаметром 12 и 16 мм, длинной по 1,5 метра;
• Алюминиевые, пластиковые или бронзовые переходники (тройники ). Переход с 16мм на 10мм, или 16х16х16мм, для того, чтобы подвести к редуктору жидкость для охлаждения ;
• Хомуты, диаметром 10, 12 и 16мм. По 7 шт каждый.

Теперь Вы подготовили свое рабочее место и приобрели оборудования гбо 2 в компании Incargas для самостоятельной установки!

• Загоните свой автомобиль на яму так, чтобы Вы имели доступ к нему спереди и сзади. Откройте багажник и капот;
• Монтаж подкапотной части комплекта оборудования: Нужно снять кожух воздушного фильтра;
• Пока остывает мотор, Вы можете начать устанавливать газовый редуктор, который крепится на стойке правого или левого стакана (брызговика) в направлении по ходу авто. Это стандартный способ его крепления. Если моторный отсек имеет ограниченный доступ, можно не придерживаться этой догмы. Главное, чтобы редуктор был расположен правильно по направлению и в горизонтальной плоскости, и был защищен от влияния внешних погодных факторов.
• Установка редуктора осуществляется при помощи крепежных элементов, которые идут в стандартной поставке. Крепление нужно согнуть под углом так, чтобы образовалось ребро жесткости, далее, просверлить два технологических отверстия, имеющих диаметр 6-8 мм на месте будущего крепления редуктора.
• Расстояние между отверстиями должно быть примерно 7 см. Соединяем редуктор с креплением и монтируем все в просверленные отверстия, используя болты и шайбы.

ДАЛЕЕ МЫ СНИМАЕМ КАРБЮРАТОР И МОНТИРУЕМ СМЕСИТЕЛЬ ДЛЯ ГАЗА

Если у Вас на автомобиле стоит типовой карбюратор Солекс, Вы имеете возможность «подвести» газ двумя способами.

• Следует отметить то, что в Солексе нет отдельного блока дроссельных заслонок, и он является неразборным в данном месте, нужно выполнить установку смесителя сверху на карбюратор.
• Данный способ имеет название — «верхняя подача газа». Бытует мнение, что при таком способе монтажа ( имеется ввиду подача газа через смеситель), теряются мощностные характеристики автомобиля, и существует перелив газа. Уверяю Вас, это не так. При правильном подборе смесителя и надлежащей установке, все будет работать отлично. Этот способ считается наилучшим вариантом инсталляции.

Такой способ подключения используется при невозможности выбрать готовый смеситель, поэтом существуют определенные тонкости при таком варианте установки. Что Вам нужно сделать, ниже написано поэтапно: