Под Донецком разбился Ту-154 российских авиалиний
В Донецкой области на Украине потерпел крушение самолет Пулковских авиалиний, выполнявший авиарейс 612 по маршруту Анапа - Санкт-Петербург. Катастрофа произошла у села Новгородское Дзержинского района.
Ту-154 упал в 45 км северо-западнее Донецка. В 15:37 по московскому времени с самолета был получен сигнал SОS, а в 15:39 он пропал с радаров. Самолет был обнаружен горящим. "Сейчас на месте работают 260 украинских спасателей и пожарных", - сказала представитель МЧС РФ. На месте падения извлечены 30 тел.
Все, находившиеся на борту самолета, погибли, сообщили в МЧС России и Украины. На месте катастрофы обнаружено пока только 30 тел погибших. На сайте МЧС России опубликован список пассажиров, следовавших рейсом номер 612 Анапа - Санкт-Петербург. В списке - 159 фамилий. Из них 20 пассажиров летело через Санкт-Петербург в Норильск, 3 - в Мурманск. Согласно списку, большинство пассажиров составляли семейные пары и семьи с одним и двумя детьми.
Информация о количестве людей, находившихся на борту, противоречива. По последним данным МЧС РФ, там находились 159 пассажиров и 10 членов экипажа. При этом, "по информации, полученной от диспетчера Анапского аэропорта, на рейс было продано 150 билетов", сказала начальник Управления информации МЧС Ирина Андрианова.
Как сообщили "Интерфаксу" в аэропорту Анапы, на борту разбившегося Ту-154 было 45 детей, в том числе шестеро - малолетних. Авиакомпания "Пулково" сообщила о 45 детях в возрасте до 12 лет, в том числе о 6 - до двух лет. В МЧС России сообщают, что в числе пассажиров находились всего 39 детей. Возможно, путаница с количеством жертв авиакатастрофы Ту-154 возникла из-за того, что при подсчете не учли младенцев - они не занимают пассажирских мест.
ВВС Украины со ссылкой на информацию пилотов по сигналу SOS сообщают, что на борту разбившегося самолета находились 160 пассажиров и 11 членов экипажа. "Экипаж передал сигнал SOS и сообщил, что на борту 11 членов экипажа и 160 пассажиров, в том числе 40 детей", - сообщил собеседник ИТАР-ТАСС. По его словам, "самолет шел на вынужденную посадку в районе Донецка".
По предварительным данным, причиной катастрофы самолета Ту-154 стала гроза, заявили в МЧС России. С борта самолета поступило сообщение о сильной турбулентности. В это время над Донецкой и Луганской областями проходил грозовой атмосферный фронт. "Катастрофа, по предварительным данным, произошла из-за удара молнии, самолет попал в грозовой фронт", - сказала начальник Управления информации МЧС Ирина Андрианова.
Как сообщили NEWSru.com местные жители, в районе катастрофы в это время бушевала невиданная гроза: от ударов молний пропадала электроэнергия, прерывалась мобильная связь, было настолько темно, что даже на какое-то время включилось уличное освещение.
Отметим, на исходе отпусков из-за серьезного нарушения железнодорожного и автомобильного сообщения с Крымом, возникшего 19 августа, многие россияне предпочли добираться авиатранспортом. В связи с этим было увеличено число авиарейсов, фактически на линии были выведены все самолеты.
По информации авиакомпании "Пулково", самолет 1992 года выпуска "совершил 24,215 тыс. часов лета, из них 9,189 тыс. часов после ремонта "при назначенном ресурсе 30 тыс. часов".
Данный рейс должен был совершить промежуточную посадку в аэропорту "Донецк". Так что не исключено, что на его борту находились жители Донецкой области. По уточненным данным, 20 пассажиров летели транзитом через Санкт-Петербург в Норильск, трое - в Мурманск, остальные - в Санкт-Петербург, сообщили агентству в пресс-службе ГУ МЧС по Краснодарскому краю.
Кроме того, среди погибших в авиакатастрофе были иностранцы, сообщил журналистам исполняющий обязанности начальника ГУ МЧС по Санкт-Петербургу Леонид Беляев. "Иностранцы точно были, точно из Голландии, но точнее - неизвестно", - сказал Беляев.
Потерпевший катастрофу самолет четыре раза подавал сигнал SOS, три раза на высоте 11,5 тыс. метров и один на 3 тыс. метрах. Как сообщил журналистам в аэропорту Пулково заместитель генерального директора по летной работе авиапредприятия Анатолий Самошин, "на высоте около 11,5 тысяч метров прозвучало три сигнала SOS. Затем произошло резкое снижение и на высоте около 3 тысяч метров произошел еще один сигнал СОС".
Самолет упал на склон глубокого оврага, перегороженного плотиной. Свидетелями катастрофы оказались местные жители - пастух и молодая пара, пережидавшая дождь. По их словам, "машина падала, совершая плавный штопор, и после удара о землю загорелась". Первыми к месту аварии поспешили механизаторы, работавшие в полутора километрах от места катастрофы.
По их словам, "в нескольких креслах, выброшенных из самолета, находились люди, уже не подававшие признаков жизни". Через час к месту аварии были подтянуты силы спасателей, которые погасили пожар и начали поиск тел погибших. Место аварии оцеплено, поскольку разброс фрагментов самолета и человеческих тел составляет 300 метров. Большинство пассажиров, по мнению спасателей, очень трудно идентифицировать на месте.
У потерпевшего под Донецком катастрофу ТУ-154 фюзеляж не поврежден, на земле разрушений нет, сообщила Ирина Андрианова. "Несмотря на то, что самолет упал с большой высоты, в общем он цел", - сказала она.
Спасатели гасят мелкие очаги пламени на месте падения российского самолета Ту-154 возле поселка Сухая Балка Константиновского района Донецкой области Украины. Как передает корреспондент "Интерфакса" с места катастрофы, место падения площадью 100 на 50 м полностью выжжено. Разбросаны фрагменты самолета в основном не больше 2 на 2 м.
Начальник пресс-службы МЧС Украины Игорь Кроль сообщил, что самолет загорелся перед падением. Летчики пытались совершить вынужденную посадку - сесть на брюхо, не выпуская шасси. Точные данные о высоте полета вспыхнувшего лайнера уточняются. Называется потолок в 10 тыс. метров.
Российские авиационные власти не располагают данными о пожаре на борту. "Данных о пожаре на борту не поступало", - заявил "Интерфаксу" руководитель Федеральной аэронавигационной службы РФ Александр Нерадько. В Минтрансе также сообщили, что в ведомстве не располагают данными о пожаре на борту самолета.
"Горячие телефоны"
В петербургском аэропорту "Пулково", где должен был приземлиться разбившийся самолет, для родственников погибших в авиакатастрофе организована медицинская помощь. Помощь оказывают 30 психологов МЧС и семь бригад из Пулково. Также организован подвоз горячего питания в аэропорт.
В аэропорту открыта горячая линия для родственников пассажиров разбившегося самолета Ту-154. Информацию о пассажирах, летевших рейсом "Анапа - Санкт-Петербург", можно получить по телефонам в Санкт-Петербурге: (812) 324-30-70 и (812) 704-31-50.
Горячая линия заработала и в аэропорту Анапы. Ее номер 8-86133-94-322, сообщили ИТАР-ТАСС в главном управлении МЧС Краснодарского края.
Руководством Донецкой области создан оперативный рабочий штаб по оказанию помощи родственникам пострадавших в авиакатастрофе, сообщает НОВОСТИ.dn.ua Телефоны в Донецке: (062) 334-28-22, 334-31-95, 334-21-31.
Еще две горячих линии в ближайшее время будут организованы в администрации города Анапы. В администрации решением Анатолия Пахомова, главы города, создан оперативный штаб.
По словам начальника главного управления МЧС генерал-майора Петра Ефремова, в Анапе создана и уже работает оперативная группа МЧС, которую возглавил полковник Сергей Капустин. Другая оперативная группа организована в Краснодаре под руководством полковника Алексея Назарова. Также в Краснодаре заработала горячая линия - 8-861-268-64-40.
Причины падения - версии
Президент профсоюза летного состава России (ПЛС) Мирослав Бойчук отмечает, что в авиакатастрофе под Донецком очень много неясного. "Пока сложно сказать что-то определенное, но это нестандартный случай. И чтобы самолет попал в такую зону турбулентности, чтобы развалился - это фактически невозможно", - сказал Бойчук во вторник "Интерфаксу".
"Ясно только одно, если был сигнал SOS, значит была прямая угроза безопасности самолета", - отметил он. В свою очередь, Герой России, летчик-испытатель Магомед Толбоев считает, что причиной падения самолета стал "человеческий фактор". "Сейчас трудно давать комментарии, обстоятельства должна устанавливать специальная комиссия, но на мой взгляд, вся техника падает вследствие человеческого фактора", - сказал Толбоев.
В пресс-службе Министерства обороны Украниы уверены, что падение российского самолета Ту-154 в Донецкой области не связано ни с какими военными учениями, сообщает украинское издание ForUm со ссылкой на пресс-службу министерства. По словам источника, в Донецкой области вообще нет никаких военных подразделений, а значит и проведение каких-либо военных учений исключено.
Авиалайнер Ту-154 пытался совершить аварийную посадку с пожаром на борту
По предварительной версии, российский Ту-154 разбился после того, как попал в зону сильной турбулентности, сообщил "Интерфаксу" руководитель Федеральной аэронавигационной службы РФ Александр Нерадько. По данным Минтранса, "в районе падения самолета Ту-154 наблюдалась сильная гроза".
В свою очередь, в Главном центре организации воздушного движения отмечают, что в районе падения самолета, совершавшего рейс N612 Анапа-Петербург, была сильная гроза. "Она продолжается и сейчас, - пояснили в центре. - Самолет обходил грозовое облако, увеличивая высоту полета с 9 тысяч метров".
По данным МЧС Украины, в самолете на высоте 10 тыс. метров начался пожар, после чего самолет упал, сообщил руководитель пресс-службы министерства Игорь Кроль. По его словам, экипаж принял решение совершить аварийную посадку, после чего самолет не открыл шасси и упал "на брюхо".
Как передает ИТАР-ТАСС, потерпевший катастрофу самолет обнаружен в 45 километрах севернее украинского города Донецк, сообщила представитель Управления МЧС России Юлия Стадникова, на месте катастрофы найдены тела 30 человек.
На месте трагедии работают донецкие спасатели. Информацию о катастрофе российскому МЧС подтвердило украинское министерство по чрезвычайным ситуациям.
На 19:00 по московскому времени запланирован вылет самолета Ил-76 МЧС России в Донецк, в районе которого потерпел катастрофу российский пассажирский самолет. Об этом сообщила начальник Управления информации МЧС России Ирина Андрианова. "Вылет транспортного Ил-76 запланирован на 19:00 с подмосковного аэродрома Раменское", - сказала она. С этим бортом в район катастрофы вылетят 32 спасателя МЧС и психологи министерства.
Президент РФ Владимир Путин был немедленно проинформирован о катастрофе самолета Ту-154 Пулковских авиалиний, произошедшей в 45 км севернее Донецка, сообщили в пресс-службе Кремля. Путин поручил премьер-министру Михаилу Фрадкову в связи с авиакатастрофой Ту-154 "Пулковских авиалиний" сформировать государственную комиссию.
Об авиакатастрофе самолета Ту-154 авиакомпании "Пулково" была немедленно проинформирована и губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, сообщили в пресс-службе Смольного. В настоящее время в администрации собирают сведения о происшествии, после чего будет сделано официальное заявление.
Министр по вопросам чрезвычайных ситуаций Украины Виктор Балога доложил президенту Виктору Ющенко о ситуации с катастрофой российского самолета Ту-154 в Донецкой области. Как сообщила пресс-служба главы украинского государства, Ющенко прибыл из своей крымской резиденции для участия в торжествах по случаю 15-й годовщины независимости. В киевском аэропорту "Борисполь" он встретился с Балогой.
"Глава МинЧС доложил президенту о действиях сотрудников его ведомства в районе катастрофы самолета российских авиалиний, которая произошла возле поселка Сухая Балка в Донецкой области", - сообщает пресс-служба.
В МЧС Украины создана рабочая группа, которая работает на месте трагедии над локализацией ее последствий и поиском погибших. По словам Балоги, сотрудники украинского МЧС взаимодействуют с российскими коллегами, предоставляя им всю необходимую помощь, в том числе по транспортировке тел погибших.
Генконсул РФ в Харькове Андрей Яковлев выехал на место крушения российского самолета в Донецкую область. Как сообщил Яковлев из Харькова, "в консульстве создан штаб в связи с катастрофой, где можно будет получить информацию, в том числе о погибших".
По словам Яковлева, на место происшествия уже выехали представители украинского МЧС, Донецкой облгосадминистрации и представители генконсульства. "Но связи с ними пока нет, так как мобильная связь действует не на всей территории области", - сказал Яковлев.
В соответствии с поручением президента правительство России приступило к формированию комиссии по расследованию причин авиакатастрофы, сообщили во вторник в пресс-службе правительства. Возглавит комиссию министр транспорта Игорь Левитин. В нее вошли представители всех заинтересованных министерств и ведомств.
Представители Минтранспорта, Росавиации, Ространснадзора и Международного авиационного комитета уже направляются к месту трагедии. Помимо выяснения причин авиакатастрофы, комиссия рассмотрит вопросы оказания помощи родным и близким погибших.
Хронология катастрофы
Российский пассажирский самолет потерпел крушение во вторник в районе поселка Сухая Балка (Константиновский район Донецкой области), сообщил оперативный дежурный Главного управления Министерства по вопросам чрезвычайных ситуаций Донецкой области.
Как сообщил руководитель пресс-службы Министерства по чрезвычайным ситуациям Украины Игорь Кроль, российский пассажирский самолет Ту-154, следовавший по маршруту Анапа-Пулково (Санкт-Петербург), исчез с экранов радаров в 14:37 (15:37 по московскому времени).
Как сообщил источник в правоохранительных органах, "во время выполнения транзитного авиапассажирского рейса PLK 612 по маршруту Анапа (РФ) - Пулково (Санкт-Петербург) произошла катастрофа с воздушным судном Ту-154 авиакомпании "Пулковские авиалинии" (РФ).
По данным источника, в 14:39 (15:39 по московскому времени) диспетчер Харьковского районного центра обслуживания воздушного движения доложил о резком снижении самолета и исчезновении его с экранов радара. На запрос диспетчеров экипаж самолета не отвечал.
Самолет упал около 14:57 (15:57 по московскому времени) возле села Сухая Балка - около 50 км от Донецка. По данным авиакомпании "Пулковские авиалинии", на борту было 160 пассажиров и 10 членов экипажа.
В 15:15 (16:15 по московскому времени) в зону падения самолета вылетел вертолет МЧС Украины, задействованный в системе поиска и спасения. На место происшествия выехала специальная бригада СБУ.
Сведения об экипаже Ту-154
Авиакомпания "Пулково" обнародовала информацию об экипаже потерпевшего катастрофу Ту-154. "В состав экипажа входили командир корабля Игорь Корогодин, второй пилот В.Онищенко, второй пилот А.Ходневич, штурман И.Левченко, бортмеханик В.Макаров, стюардессы Т.Багрецова, Л.Марышева, С.Семичихина и Ю.Кирченкова, а также стюард А.Шапошников", - говорится в пресс-релизе компании.
Как сообщили в пресс-службе авиакомпании "Пулково", начал работать телефон "горячей линии", по которому родственники пассажиров самолета Ту-154 могут получить информацию о родных и близких -(812) 704-31-50.
"Пулковские авиалинии" не комментируют возможные причины падения самолета под Донецком до заседания комиссии, сообщили в пресс-службе компании. "В настоящее время у нас нет данных по характеристике самолета и его техническом состоянии", - сказали в "Пулковских авиалиниях". При этом отметили, что Ту-154 является основной машиной, эксплуатируемой на внутренних рейсах.
В аэропорту "Витязево" создан кризисный центр для родственников пассажиров Ту-154
В аэропорту "Витязево" города Анапа создан кризисный центр, куда могут обратиться родственники пассажиров разбившегося под Донецком самолета Ту- 154 "Пулковских авиалиний". Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в руководстве воздушной гавани.
В настоящее время в здании аэропорта выделяются необходимые помещения. Сюда же прибывают медики и психологи, которые будут работать с обратившимися в кризисный центр гражданами. Аэропорт Анапы в настоящее время продолжает работу в обычном режиме.
Муниципалитет Анапы готов оказать помощь родственникам погибших в катастрофе самолета Ту-154, сообщили "Интерфаксу" в администрации курорта. "Мы готовы оказать любую помощь. Будь то размещение в гостиницах, если кто-то пожелает приехать, или помощь психологов, или что-то другое", - сказал представитель администрации. По его словам, ожидается, что родственники погибших в катастрофе Ту-154 жителей края могут обратиться к властям с просьбой помочь добраться до места крушения.
В Дзержинске (Донецкая область), неподалеку от которого разбился самолет российской авиакомпании, по распоряжению из областного центра, готовят специальные помещения работников спасательных и медицинских служб. Также в них будут размещены родственники пассажиров разбившегося самолета, сообщает УРА-Информ.Донбасс со ссылкой на источник в Дзержинском горсовете.
Сообщение с Крымом все еще затруднено
Минувшие выходные и понедельник ознаменовались многочисленными задержками возвращения российских туристов с курортов Крыма. Причиной тому стал пожар на украинских военных складах, расположенных вблизи железнодорожной станции Федоровка. Из-за взрывов 19 августа было временно прекращено движение по автомобильной и железной дороге.
В связи с этим свыше 30 поездов встали в пути, почти сутки был закрыт участок дороги Мелитополь - Новобогдановка. Ко вторнику опаздывают 67 поездов, следующих из Крыма в Россию, в пункты назначения прибыли 34 поезда, говорится в пресс-релизе ОАО "Российские железные дороги". Часть поездов опаздывает более чем на сутки, отмечают в РЖД.
Перед первым сентября, на которое приходится пик возвращения отдыхающих с курортов, нарушение графика движения создало ажиотаж на авиасообщение. Из-за задержек поездов оказались нарушенными планы тысяч людей. Российским транзитникам, которые вовремя не смогли пересесть в следующий поезд, Российская железная дорога бесплатно меняет и оформляет билеты. Но претензии не принимает - проблемы возникли из-за украинской стороны. Многие, стремясь любым способом попасть домой, пересели на авиатранспорт.
Минувшим днем 10 поездов опоздали на 15-20 часов. В ближайшее время ожидаются еще 37 составов. Как только поезд пересекает российскую границу, ему сразу же организуется "зеленый коридор", - об этом ИТАР-ТАСС сообщили в компании "Российские железные дороги". Особое внимание уделяется поездам, которые везут детей из летних лагерей. На станции Белгород их встречают врачи скорой помощи, детей обеспечивают питанием и питьевой водой. Встречающие могут узнать о прибытии поездов по справочным телефонам в Москве: 266-90-33, 266-90-00, 917-3152, 916-2003
Справка: пассажирский самолет Ту-154
Пассажирский самолет Ту-154 со взлетным весом 100 тонн стал первым проектом отечественного магистрального пассажирского самолета, не имевшим в своей основе военного прототипа. Он предназначен для перевозки до 180 пассажиров на расстояние до 3900 км со средней скоростью до 850-900 км/ч. Три турбовентиляторные двигателя размещены в хвостовой части. Наружный диаметр его поперечного сечения 3,8 м, ширина пассажирского салона 3,5 м, длина самолета около 50 м.
Ту-154 - среднемагистральный пассажирский самолет, т.е. его дальность полетов не превышает 5000 километров. Это самый распространенный лайнер отечественной авиации, с момента начала производства было выпущено более 1000 самолетов.
Работы по проекту начались в 1963 году, практически одновременно с Ту-144. Работы были направлены на получение максимальной экономической эффективности самолета подобного класса в эксплуатации. Эксплуатируется на внутренних и международных линиях с 1972 года.
Опытный самолет совершил первый полет 3 октября 1968 г. Первая серийная машина взлетела в 1970 г. Первый регулярный рейс с пассажирами Ту-154 выполнил 9 февраля 1972 года. Снят с производства в 2006 году. Одной из причин прекращения выпуска Ту-154М специалисты называли узкий фюзеляж: в таком салоне комфортных условий для пассажиров не создать
Последняя крупная авиакатастрофа российского самолета произошла в июле в Иркутске. Аэробус А-310 авиакомпании "Сибирь", потерпел крушение 9 июля. На борту находилось 203 человека, 124 погибли.
СПИСОК МЧС РФ
1. Абрамов Николай2. Арестов Алексей3. Арестова Ирина4. Баккер Анна5. Баранова Наталья6. Бычкова Яна7. Данилов Александр8. Данилова Людмила9. Демешко Георгий10. Демешко Ирина11. Демешко Максим12. Добровольская Анна13. Ефименко Станислав14. Ефименко Владислав15. Грибанов Дмитрий16. Грибанова Анастасия17. Грибанова Ольга18. Хьюренен Роман19. Ильинова Евгения20. Ильинова Гюльджан21. Иванов Алексей22. Иванова Наталья23. Калин Артем24. Карпов Андрей25. Карпов Илья26. Карпова Наталья27. Карпова Юля28. Кудрявцев Валерий29. Лещинский Владимир30. Лобанов Андрей31. Мангушенюгина Светлана32. Мороз Варвара33. Никонова Ольга34. Паахо Юрий35. Петров Тимур36. Петрова Надежда37. Плотникова Ирина38. Попов Алексей39. Рисунков Эдуард40. Шарлап Вячеслав41. Швец Леонид42. Тимофеев Константин43. Воронцова Снежана44. Агафонов Александр45. Агафонова Наталья46. Азаровский Даниил47. Аканов Нурлан48. Алексеев Андрей49. Алексеева Анастасия50. Алексеева Эльвира51. Антипова Анна52. Антипова Елена53. Антипова Мария54. Антипова Наталья55. Аусева Анастасия56. Базылев Владимир57. Базылев Михаил58. Базылева Наталья Семеновна59. Балло Марина Валерьевна60. Батов Роман Валентинович61. Бедарев Константин Михайлович62. Бедарева Людмила Николаевна63. Бобылев Александр Геннадьевич64. Бобылев Дмитрий65. Бобылев Кирилл66. Бобылева Ольга67. Богданов Игорь68. Богданова Наталья Викторовна69. Борисевич Е. 70. Борисевич Е. 71. Варламенко Екатерина Валерьевна72. Варламенко Любовь Петровна73. Варламова М.А. 74. Варламова Ольга Анатольевна75. Варламова Ульяна76. Васильев Саша77. Васильева Екатерина78. Габитова Александра79. Габитова Анна Владимировна80. Геккель Светлана Федоровна81. Голубин Борис82. Голубин Даниил83. Голубина Марина84. Горобенко Татьяна Николаевна85. Дикун Вера Ивановна86. Дикун Оксана Викторовна87. Добра Галина Андреевна88. Дрыгин Андрей89. Дрыгин Павел90. Дрыгина Анастасия 91. Дрыгина Ирина92. Ефимова Зинаида Дмитриевна93. Жирков Максим Владимирович94. Жиркова Ирина Максимовна95. Жиркова Ирина Владимировна96. Жиркова Ольга Максимовна97. Захаров Иван Иванович98. Зубов Сергей Васильевич99. Зубова Елизавета100. Зубова Лилия101. Зубова Ольга102. Калинина Оксана Васильевна103. Киселев Василий104. Киселев Василий105. Киселева Екатерина106. Киселева Людмила107. Кривчикова Яна Сергеевна108. Кузнецова Наталья109. Купцова Анна110. Лобанов Александр Николаевич111. Лобанова Светлана Юрьевна112. Напилков Владимир Власович113. Николина Анастасия Геннадьевна114. Николина Вера Юрьевна115. Ноженко Елена116. Ноженко Илья117. Ноженко Олег118. Пересыпайло Валерий Иванович119. Поляков Владислав 120. Поляков Николай Леонидович121. Полякова Юлия Игоревна122. Попов Евгений123. Попова Валерия Федоровна124. Попова Мария125. Попова Ольга126. Потапова Валентина Федоровна127. Потапова Наталья128. Самойлов Виктор Андреевич129. Самойлов Иван130. Самойлова Александра131. Самойлова Виктория Александровна132. Синявина Виолетта133. Скачкова Раиса Леонидовна134. Соловьев Сергей Николаевич135. Сорокин Алексей136. Сочилин Александр137. Сочилин Алексей138. Сочилин Дмитрий139. Сочилина Марина140. Спицын Владислав 141. Спицына Елена142. Спицына Алина143. Сумбулов Кирилл Константинович144. Суравкова Жанна Владимировна145. Суравкова Татьяна Олеговна146. Таранина Анастасия Витальевна147. Фролов Андрей Леонидович148. Храмченко Жанна Васильевна149. Чертоляс Александр Тарасович150. Чертоляс Ирина Леонидовна151. Чиркин Алик152. Чиркина Лариса153. Чуркин Сергей154. Чуркина Инна155. Штейнварг Анна156. Штейнварг Мария157. Щербакова Анна158. Щербакова Виктория159. Юсько Юлия
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г. Главный редактор — Сунгоркин Владимир Николаевич. Шеф-редактор сайта — Носова Олеся Вячеславовна.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО "ИД "Комсомольская правда". ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.