Hyundai Tucson 2018: урбанистический кроссовер по честной цене

Рынок среднеразмерных кроссоверов в наши дни отличает довольно высокая конкуренция. Это неудивительно, учитывая, что в этом сегменте можно встретить весьма универсальные, надежные и практичные модели, которые к тому же стоят относительно недорого. Так, Hyundai Tucson 2018 года, призванный заменить на рынке популярный в России паркетник Ix35, еще до вывода в массовое производство вызывает повышенный интерес. Новый «тушканчик» стал значительно привлекательнее внешне и практичнее внутри и, по мнению экспертов, всерьез способен бороться за «топ-три» продаж в своем сегменте в России в 2018 году.

Экстерьер

Автомобиль модели Hyundai Tucson 2018 создавался как городской кроссовер, его внедорожные качества не столь сильны, чтобы эксплуатировать машину в условиях бездорожья. Однако новый кузов получился стильным и одновременно ярким, он выполнен в футуристическом стиле, что, по замыслу корейских инженеров, должно привлечь и молодых потенциальных покупателей.

Спереди машина стала выглядеть объемнее и солиднее: массивная решетка радиатора с хромированными накладками, «дутые» бампера со светодиодными ходовыми огнями, заметно преобразованная оптика, включающая теперь автоматическую корректировку фар и омыватель.

Наибольшие изменения, если судить по фото, постигли боковую часть авто. Концепт «струящиеся линии», взятый дизайнерами проекта за основу, предполагает существенное улучшение аэродинамического сопротивления. Визуально он проявляет себя в плавных изгибах кузова без острых граней, которые как бы перетекают один в другой. Облик дополняется массивными колесными штампованными арками, позволяющими устанавливать диски размером до 19 дюймов.

Судя по отзывам экспертов, с боков кузовные детали значительно серьезнее, нежели на предыдущей версии, защищены от царапин и сколов. При этом пластиковые защитные элементы весьма удачно замаскированы и невооруженному глазу практически незаметны.

Корма автомобиля выделяется, в первую очередь, своими элегантными фонарями. Они являют собой, по сути, продукт совмещения нескольких ультрасовременных технологий. В темное время суток размеры автомобиля подчеркиваются дополнительными светодиодными полосами. Спойлер, расположенный на верхней части пятой дверки, имеет ярко выраженный спортивный вид, он снабжен хорошо заметным повторителем стоп-сигналов. Весьма оригинален и задний бампер, «заточенный» под солидные сдвоенные патрубки системы выхлопа.

Интерьер

В своем классе интерьер новой модели считается одним из самых богатых. Помимо использования недешевых высококачественных материалов, салон нового Hyundai Tucson 2018 модельного года отличается улучшенными системами вентиляции и подогрева, а все элементы внутри кузова идеально подогнаны, что исключает зазоры и неприятные скрипы.

Корейские автопроизводители приложили максимум усилий, чтобы в машине было удобно и приятно перемещаться не только водителю, но и пассажирам. Для достижения этого результата были использованы следующие приемы:

• комбинирование перфорированной экокожи и натуральной, приятной на ощупь и очень прочной;
• совмещение в пределах центральной консоли множества управляющих системами автомобиля блоков, в том числе системы кондиционирования;
• наличие в заряженных версиях панорамной крыши и высококачественного экрана мультимедийной системы; удобный двухспицевый мультируль с системой нижней поддержки;
• эргономичная центральная консоль, позволяющая водителю не тянуться к нужной кнопке или переключателю.

В целом все необходимые среднему классу кроссоверов «комфортные» функции корейскими производителями предусмотрены.

Из минусов нужно назвать довольно простые сиденья заднего ряда с минимумом регулировок и отсутствие дефлекторов климатической системы на этот ряд. Нельзя отнести к достоинствам и снижение объема багажника до 513 литров с прежних почти 570. Однако даже эти неудобства не снижают общей привлекательности корейского кроссовера в соотношении «цена/качество».

Технические характеристики

В целях повышения комфортабельности салон Hyundai Tucson 2018 года стал немного больше. Увеличилось свободное место для ног как для пассажиров первого, так и второго ряда.

После рестайлинга размеры машины составили:

• 4,475 м в длину, что почти на 7 см больше, нежели в предшествующей генерации;
• 1,85 м в ширину (+3 см к прежней версии);
• 1,645 м в высоту, что немного меньше (на 1,5 см), чем у прямого предшественника.

В то же время колесная база удлинилась на 3 см и составила 2,67 м.

Одной из важнейших характеристик выступает безопасность использования машины для различных категорий участников дорожного движения. Так, для водителей по этому показателю Tucson приближается к отметке в 87%, чуть меньше показатель для пассажиров-детей и рекордные в классе 71% для пешеходов.

Стремясь учесть интересы разных категорий покупателей, инженеры Hyundai предлагают варианты автомобиля с полноценной АКПП, «ручкой», а также «роботом», в переднеприводной и полноприводной версиях. На выбор клиента предлагается несколько вариантов двигателей.

• 150-сильный бензиновый мотор объемом 2,0, наиболее экономичный из всех (менее 8 л в смешанном режиме);
• Силовой агрегат объемом 1,6, устанавливавшийся на авто прежней генерации, форсированный до 177 «лошадок» и потребляющий 8,5 л бензина на 100 км пути;
• Дизель объемом 2 литра, оснащенный турбиной, позволяющей развить 185 л.с.

«Кореец» обзавелся также обновленной системой подвески и рулевого управления, адаптированными к российским условиям движения.

Комплектации и цены

Модель Tucson следующего модельного года предлагается в РФ в трех комплектациях, причем цена базовой версии начинается от 1,5 млн рублей. Самая дорогая версия авто стоит без малого 2 млн рублей, за эти деньги потребитель получит полностью «напичканную» системами комфорта и безопасности машину. При этом каждую из версий можно дополнить весьма солидным списком дополнительных опций, способных увеличить итоговый ценник на 250-300 тысяч рублей.

В комплектации Comfort (1,505-1,803 млн рублей) есть возможность выбора любого из трех двигателей и любой из трех «коробок», однако привод будет только передним. Из приятных мелочей стоит отметить современный климат-контроль, парктроник, подогрев сидений и даже руля.

Версия Travel не предполагает наличие МКПП, авто в этой комплектации могут стоить в диапазоне от 1,73-1,99 млн рублей. За эти деньги вместо штатной панели монтируется электронная, помимо этого нужно отметить и навигатор с дисплеем 8 дюймов, камеру, интеллектуальный доступ в салон.

Комплектация Prime предполагает установку бензиновых агрегатов объемом 1,6 и 2 литра.

Автомобиль оснащается только полным приводом, «автоматом» и множеством других интересных и дорогих «фишек». Стоимость будет варьироваться от 1,91 до 1,98 млн рублей.

Старт продаж в России

Дата выхода в России нового Tucson уже определена: первые обладатели автомобиля модернизированной генерации появятся в России сразу после нового года. В ряде автосалонов начата запись на приобретение машины и тест-драйв, другие автодилеры начнут ее, очевидно, в ближайшее время.

Конкурирующие модели

Среди прямых конкурентов Hyundai стоит отметить Ford Kuga, Jeep Renegade, KIA Sportage, Mitsubishi Outlander – все эти модели стоят примерно одинаково, однако начальная комплектация у ряда конкурирующих автопроизводителей обойдется дешевле. Кроме того, некоторые модели обладают лучшей проходимостью там, где заканчивается асфальт, а значит, практичному и недорогому «тушканчику» предстоит долгая и упорная борьба за своего клиента!