Тест летней резины 225/45 р17 2017 от За рулем

Тест летней резины 225/45 р17 2017 от За рулем

Эксперты журнала «За рулём» провели испытания двенадцати комплектов летних шин размера 225/45 R17. В список вошли как топовые модели, так и покрышки от менее известных брендов. Испытания проводились в конце лета 2016-го года на полигоне АВТОВАЗа, в качестве тестового автомобиля выбран седан Volkswagen Jetta.

Список протестированных шин:

  • Belshina ArtMotion HP
  • Cordiant Sport 3
  • Dunlop SP Sport FM800
  • Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • GT Radial SportActive
  • Hankook Ventus S1 evo2 K117
  • Matador MP 47 Hectorra 3
  • Nokian Hakka Blue 2
  • Nokian Nordman SZ
  • Pirelli PZero
  • Toyo Proxes Sport
  • Triangle Sportex

В тестах на управляемость на сухом асфальте лучшие результаты показали шины Pirelli: оснащённый ими автомобиль отлично держит заданное направление, не требуя корректировки, и демонстрирует очень чёткие реакции на повороты руля. Хуже всех выступили Belshina.

Экономичнее остальных участников оказались GT Radial, Matador и Nokian, а шины Cordiant показали самое высокое сопротивление качению. В тестах на плавность хода и уровень шума модели от известных брендов продемонстрировали средние результаты, что объясняется конструкторскими особенностями: как правило, широкие низкопрофильные шины отличаются повышенным шумом и жёсткостью. Оценку «норма» за низкий уровень шума удалось получить только шинам Nokian, а за плавность хода – покрышкам Goodyear. Самыми жёсткими признаны шины GT Radial.

Затем эксперты оценивали эффективность тяги на грунтовом подъёме в различных режимах. Увереннее всех автомобиль двигался на шинах Cordiant, Matador, Hankook и Pirelli, а больше всех буксовали модели от Goodyear, GT Radial и Toyo.

В плане тормозных свойств на мокром и сухом асфальте лучшими признаны Pirelli, результат которых на мокром покрытии повторили шины Nokian, уступив чуть больше одного метра на сухом. Самый длинный тормозной путь на мокром асфальте был у Matador: на четыре метра длиннее, чем у лидера.

В тесте на экстремальное маневрирование на мокром асфальте лидерами стали Pirelli, а на сухом – Hankook. Самая низкая скорость при выполнении переставки была у Matador и Cordiant.

Самую высокую оценку поведения автомобиля с учетом курсовой устойчивости, управляемости и скорости на переставке получили Pirelli P Zero, признанные экспертами самыми «драйверскими», обеспечивающими удовольствие от вождения в любых условиях и режимах. Второе место досталось Nokian Hakka Blue 2, лишь немного уступившим лидеру, а третью и четвертую позиции в рейтинге заняли Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 и Hankook Ventus S1 evo2.

В категорию «очень хорошие шины» попали Toyo, Nordman и Dunlop. Особенно хорошим выбором по соотношению цены и качества станут покрышки Nordman. К разряду «хорошие шины» эксперты отнесли модели от Belshina, Triangle и GT Radial.

Последние строчки в рейтинге заняли Matador и Cordiant. Первые привлекают высокой топливной экономичностью, а также приемлемой курсовой устойчивостью и уровнем комфорта, хотя их тормозные свойства на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Шины Cordiant продемонстрировали удовлетворительное сцепление на мокром покрытии, а также неплохие показатели на грунтовке.

Место изготовления: ИталияИндексы: 94YГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,6-8,3Твердость резины по Шору, ед.: 72Масса шины, кг: 9,4Цена/качество: 8,72

+ лучшие сцепные свойства; наивысшая скорость выполнения переставки на мокром покрытии, высокая — на сухом; суперчеткое следование курсу; отличная управля­емость при выполнении экстремальных маневров - нескромный расход топлива при скорости 90 км/ч; замечания по поводу комфортности

Вердикт: Отличные шины

Место изготовления: ФинляндияИндексы: 94VГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,7-8,1Твердость резины по Шору, ед.: 71Масса шины, кг: 9,8Цена/качество: 6,61

+ лучшие тормозные свойства на мокрой дороге; высокая скорость на переставке; скромный расход топлива; четкое следование курсу; понятная управляемость при экстремальном маневрировании; низкий уровень шума - незначительные замечания касательно плавности хода

Вердикт: Отличные шины

Место изготовления: ГерманияИндексы: 94YГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,0-8,8Твердость резины по Шору, ед.: 74Масса шины, кг: 9,0Цена/качество: 7,06

+ высокие сцепные свойства; высокая скорость выполнения переставки; хорошая курсовая устойчивость; понятная управляемость при экстремальном маневрировании на мокром асфальте; самые мягкие - незначительные замечания в адрес управляемости при экстремальном маневрировании на сухой дороге; шумные

Вердикт: Отличные шины

Место изготовления: ВенгрияИндексы: 94YГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,4-8,1Твердость резины по Шору, ед.: 71Масса шины, кг: 10,2Цена/качество: 6,19

+ лучшая скорость на «сухой» переставке, высокая - на «мокрой»; высокие сцепные свойства; четкое следование курсу; понятная управляемость при экстремальном маневрировании на сухой дороге - незначительные замечания в адрес управляемости при экстремальном маневрировании на мокрой дороге; замечания по поводу шума

Вердикт: Отличные шины

Место изготовления: ЯпонияИндексы: 94YГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 6,5-7,4Твердость резины по Шору, ед.: 71Масса шины, кг: 10,0Цена/качество: 6,64

+ хорошая курсовая устойчивость на высокой скорости; стабильная управляемость при экстремальном маневрировании как на сухой, так и на мокрой дороге - незначительные замечания в адрес управляемости при экстремальном маневрировании

Вердикт: Очень хорошие шины

Место изготовления: РоссияИндексы: 94WГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,2-8,4Твердость резины по Шору, ед.: 71Масса шины, кг: 10,1Цена/качество: 5,56

+ умеренный расход топлива; стабильная управляемость при экстремальном маневрировании как на сухой, так и на мокрой дороге - замечания по поводу плавности хода, незначительные замечания в адрес курсовой устойчивости и управляемости при экстремальном маневрировании

Вердикт: Очень хорошие шины

Место изготовления: ТаиландИндексы: 94WГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,4-8,3Твердость резины по Шору, ед.: 74Масса шины, кг: 10,6Цена/качество: 6,17

+ стабильная курсовая устойчивость и управляемость при экстремальном маневрировании на мокрой дороге - сложная управля­емость при выполнении экстремальных маневров на сухой дороге

Вердикт: Очень хорошие шины

Место изготовления: БелоруссияИндексы: 94WГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,3-8,4Твердость резины по Шору, ед.: 74Масса шины, кг: 10,0Цена/качество: 4,62

+ стабильная управля­емость при выполнении экстремального маневра на сухом асфальте - серьезные замечания в адрес курсовой устойчивости; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на мокрой дороге

Вердикт: Хорошие шины

Место изготовления: КитайИндексы: 94WГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 6,6-7,1Твердость резины по Шору, ед.: 66Масса шины, кг: 9,4Цена/качество: 4,62

+ высокая экономичность при скорости 60 км/ч; четкое следование курсу; стабильная управляемость при экстремальном маневрировании на сухой дороге - невысокие тормозные свойства на сухом асфальте; сложная управляемость при экстремальном маневрировании на мокрой дороге; замечания по поводу комфортности

Вердикт: Хорошие шины

Место изготовления: КитайИндексы: 91WГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,0-7,9Твердость резины по Шору, ед.: 69Масса шины, кг: 10,0Цена/качество: 5,31

+ высокая топливная экономичность при езде со скоростью 90 км/ч и 60 км/ч; четкое следование курсу - посредственные сцепные свойства на сухом асфальте; проблемная управляемость при экстремальном маневрировании на мокрой дороге, сложная — на сухой; самые жесткие, шумные

Вердикт: Хорошие шины

Место изготовления: ФранцияИндексы: 91YГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 8,1-8,6Твердость резины по Шору, ед.: 73Масса шины, кг: 8,8Цена/качество: 6,00

+ высокая топливная экономичность; удовлетворительные сцепление на грунтовке и курсовая устойчивость на асфальте; неплохая комфортность - худшее сцепление на мокром асфальте, посредственное - на сухом; самая низкая скорость и проблемная управляемость при выполнении переставки на мокром асфальте, сложная - на сухом

Вердикт: Неплохие шины

Место изготовления: РоссияИндексы: 94VГлубина рисунка протектора по ширине, мм: 7,6-8,0Твердость резины по Шору, ед.: 76Масса шины, кг: 11,0Цена/качество: 5,69

+ удовлетворительное сцепление на мокром асфальте и на грунтовке - худшие тормозные свойства на сухой дороге; самая низкая скорость выполнения переставки на сухой дороге; худшая экономичность; проблемная управляемость при экстремальном маневрировании; замечания в адрес курсовой устойчивости и комфортности

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎