Под Киевом микроавтобус со школьниками попал в ДТП: 9 детей травмированы, погибли 2 человека. ФОТОрепортаж

Школьники из пгт Ставище направлялись в столичный цирк.

Возле поселка Глеваха Киевской области автомобиль "Нива" совершил столкновение с микроавтобусом, в котором находились дети, передает Цензор.НЕТ. Об этом сообщает ГУ Национальной полиции в Киевской области.

"В результате аварии водитель и пассажир легковушки погибли. 9 детей доставлены в больницу", - говорится в сообщении.

На месте происшествия работает следственно-оперативная группа полиции.

По факту ДТП открыто уголовное производство по ст. 286 (Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, которые руководят транспортными средствами) Уголовного кодекса Украины.

новость сильно урезана как раз для того чтобы все осуждали всех не разбераясь.

Жуткое ДТП под Киевом: госпитализированы девять детей, есть погибшие там в направлении Киева ехал бус Мерседес Спринтер с детьми и столкнулся с Нивой, которая разворачивалась в запрещенном месте.

Водій мікроавтобусу обрав небезпечну швидкість руху, я думаю навіть заборонену правилами швидкість і тому допустив зіткнення з автомобілем Ніва! По правилам мікроавтобус чи автобус з дітьми за межами міста не має розганятись швидше 80км на годину. В ДТП винен водій Ніви, а травми дітей стал наслідком небезпечної і може навіть забороненої швидкості водія мікроавтобусу!

Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47 дозволяється рух із швидкістю: a) автобусам (мікроавтобусам), що здійснюють перевезення організованих груп дітей, легковим автомобілям з причепом і мотоциклам - не більше 80 км/год.;

Уберите болезного. Он советских детских фильмов пересмотрел. Павлик Морозов.

В СССР любые колоны автобусов сопровождало ГАИ. Это касалось и детей, и эвакуации из чернобыльской зоны, и перевозки цирка. А старухи ностальгируют не за СССР, а за молодостью. У меня тёща, умный человек, 73 года, врач, объездила весь СССР, всегда говорила - совок - говно полное, молодость - прекрасна. И я с ней согласен. Я и сам в совке пожил, возвращаться туда не хочу, даже за колбасой по 2.20руб. К слову, нормальная колбаса в СССР была - рулет рубленый по 3.20руб., всё остальное - жир на зубах.

водила микроавтобуса не среагировал на идиота который развернулся посреди трассы. ну ну жги есчо

в направлении Киева ехал бус Мерседес Спринтер с детьми и столкнулся с Нивой, которая разворачивалась в запрещенном месте.

вот это правильно сиди дома и реагируй на действия идиотов.

а водитель автобуса молодец, удержать автобус после такого удара и неперевернуться. как раз он и среагировал правильно после удара.

Держава не отримує користі від даних про ДТП і не дозволяє отримати її іншим (дослідникам, громадським організаціям, муніципалітетам та ін.)

Правильний збір і аналіз даних про ДТП дозволить проводити "тонке налаштування" міста для безпеки і комфорту його мешканців. Хороші дані покажуть проблемні точки та визначать причини аварій. А відповідні служби зможуть їх усунути.

Поліцейські не записують координати ДТП, не деталізують інформацію про тип ДТП. Фіксують «зіткнення». Але також важливо розуміти тип/сценарій зіткнення (фронтальне, бічне, заднє, під кутом). Це стосується також інших типів ДТП (наїзд на пішохода; наприклад, США мають 12 підкатегорій). Не збирають інформацію про користування чи некористування пасками безпеки серед учасників ДТП та про спрацювання подушок безпеки. Не вносять інформацію про офіційно чинний ліміт швидкості на ділянці, де сталося кожне ДТП. Не записують інформацію про розміщення кожної потерпілої особи в транспортному засобі. Обсяг інформації, який збирають на місці ДТП, суттєво відстає від стандартів Європейського Союзу.

Наявні поліцейські дані про ДТП неповні, їх неможливо аналізувати. Але навіть ці дані не публікують у відкритому доступі: їх можна отримати, лише надіславши відповідний запит.

Поліція публікує так звані "зведені дані", які ні про що не свідчать.

"Статистичний аналіз, який публікується, дуже поверхневий і малоінформативний (порівняння кожного показника з минулим періодом). Органи місцевого самоврядування і державної влади не мають доступу до інформації про стан справ з безпекою руху на своїй території", ‒ пише Загреба.

Тому виникають сумніви, чи взагалі державні установи користуються цими даними для вироблення своїх рішень.

новость сильно урезана как раз для того чтобы все осуждали всех не разбераясь.

Запис моменту дтп з реєстратора очевидця Ось так все відбулося насправді, бо я скільки читаю новин про це у кожного своя версія

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎